2014年，我国新能源汽车共计生产78499辆，同比增长3.5倍；销售74763辆，同比增长3.2倍。当年销量位居世界第二，仅次于美国。“井喷”带来的效应在于，新能源车终于不仅是“示范”，而是正式开启了市场推广之路。2015年全国“两会”明确了新能源汽车依然是汽车行业的主要努力方向。然而，必须看到，新能源车的实际销量与主管部门的预期之间还存在着较大的差距。如何助力新能源车真正实现推广应用？以海格为代表的客车制造企业给出了积极的回应。

    纯电车的安全性怎么样？充电的事情怎么办？万一中途没电车抛锚在路上怎么办？补贴申请怎么办？……海格在走访纯电动客车用户时，收集了来自潜在用户群体的种种疑虑。

海格绿管家

    纯电动车客户属性与传统客车有一定的差异，有很多有见识有担当的企事业单位购买纯电动车，作为公务接待和通勤班车使用，他们不像传统客运企业和公交企业那样拥有丰富的运营管理经验，缺乏专业的车队管理办法。如果使用者不能更好更方便地运营纯电动车，那么纯电动的市场化推广无疑是无源之水，不可能得到大面积的推广。帮助他们解决这些实际问题，是纯电动车市场化推广的根本所在。

    实际上，针对纯电动车客户的问题，海格都已给出了相应的解决方案帮助客户解决这些实际问题，在苏州、南京、常州等全国多地都有一整套的解决方案得到了较好的验证，为了彻底解决客户的后顾之忧，海格仔细梳理了纯电动客车从购买到应用的整个全生命周期过程，并细分成各个环节，结合南京、苏州、常州等地的成功解决方案，进行整合优化。在此基础上正式推出了海格绿管家纯电动无忧解决方案，切实帮助客户解决纯电动车从购买到使用中的每一个环节的问题，让客户放心使用，无忧运营。

绿管家，给纯电动车电池全面呵护

    海格利用传统客车深厚的造车积淀，通过国内外优选纯电动零部件供应商，对零部件进行全系列可靠性测试试验。通过对单体电池防护、成组安全保护及BMS电池安全管理，实现纯电动车电池的防火、防爆、防漏电三防状态，为电池装上金钟罩。在运营安全上，海格拥有多年控制系统的自主开发经验，大量的设计专利与运营实践，可以保证软件达成最优安全策略，有效监控与控制车辆运行状态，让安全防护更到位。

    不解决客户的实际应用问题，纯电动车即使是卖出去，也可能面临市场的反噬。海格不但管好产品安全，同时提供充换电配套，补贴申领与金融支持等服务，为客户解除购车疑虑，实现真正的购车无忧。在交车环节，海格“绿管家”提供对驾驶员的“一对一”培训，包括必要的理论和操作。在车辆使用过程中，海格“绿管家”提供点对点服务、车辆救援和维保支持。车辆在运营中出现问题时，海格服务人员会第一时间接到监控平台的短信提示，启动救援响应机制，提供道路救援和技术支持。纯电动客车中途电力不足时，海格还可利用移动补电车进行补电。海格专门为新能源客车设立服务站，近700家专业服务站可提供7×24小时售后服务。

    2015年，中央对新能源客车的支持继续发力，随着节能减排的迫切需求、以及成本上升、转型升级等现实环境的逼仄，我国客车行业迎来以节能减排为主导的新能源市场热潮。海格绿管家，正是车企把握时势、抓住机遇的创举之一，相信随着市场的进一步推进，属于纯电动客车的时代有望在不远的将来全面来临。