随着国内汽车市场的不断发展，国产自主MPV增速迅猛，以数据为证： 2014年全国MPV累计销售185.59万辆，同比增长41.6%。在2014年销售前十位的MPV车型中，自主品牌占到了8席，而平均月销1万辆以上的全部都是自主MPV。

按照中汽协的统计，仅今年2月，国内MPV的市场销量同比就攀升了17.0%，已经达到15.95万辆，其中有91%的市场份额被自主MPV抢占，增速迅猛的MPV市场前景对于自主品牌而言无疑非常广阔。有见于MPV市场如此强劲的市场活力，自主车企开始跟进在MPV市场布局，最近即将与大家见面的就是华晨金杯750，获悉将于4月中旬正式上市。

放眼当下MPV市场，宝骏730已然成为大家都很熟悉的明星车型，行业内不少人认为宝骏730实际上就是五菱宏光S的升级换标，这种说法，或许片面，但经过华丽转身，确实将其成功推向了畅销冠军的宝座。除此之外，东风风光360近期也获得了不错的表现，北汽和开瑞在紧凑级MPV市场也是猛增火力，竞争不断升级。如此看来，我们不禁为华晨金杯750这枚MPV新秀捏了一把汗，尽管目前关于这款车的曝光信息不多，但从配置级别来看，华晨金杯750意将 “搅乱”这个领域的竞争格局。

它有哪些看家本领来应对激烈的竞争呢？据了解，华晨金杯750新车将推出1.5L标准型、1.5L舒适型以及1.5L豪华型三款。从排量来看，该车与同级产品相同，宝骏730也是主打1.5L车型，虽然宝骏也有1.8L的车型，但是由于售价偏高，市场认可度较低，并非贡献销量的得力干将。

从驱动方式来看，华晨金杯750采用前置前驱，这是进入紧凑级MPV“上流阶层舞台”的入场券。在后悬架的类型上，宝骏为半独立悬架、其他车型多采用非独立悬架，而采用中华成熟轿车底盘的华晨金杯750采用多连杆式悬架，有望进一步提升操控性和稳定性方面。外观方面，华晨金杯750据说得到了德国宝马大师的“指点”，近两年华晨集团和德国宝马的深入合作大家有目共睹，这种说法也未必夸张，目前图片曝光较少，华晨金杯750的整体造型中规中矩，稳重简洁的风格接受度高，期待更多细节图的曝光。空间方面，华晨金杯750车身长度也达到4.5米左右，将采用三排2+2+3的7座布局，更适宜于多种用车需求。

丰富的配置，或许是华晨金杯750的最大亮点，据悉，金杯750全系标配双气囊，前后分区空调、EPS电动助力转向系统、四轮盘刹、ABS+EBD+CBC。对比同类其他车型的低配和中配来看，华晨金杯750显得实在很多； 而高配的金杯750舒适型和豪华型还配备了集成行车记录仪的内后视镜、无钥匙进入、一键启动、外后视镜加热、8英寸中控屏等，俨然是将MPV做成了一款高档轿车，再看下目前热销的几款小型MPV，即便是宝骏730的1.8L豪华版最顶配也没有搭载上述功能。由此可见，华晨金杯750确实是有备而来，充分把握大家庭用车人群的需求，将7座空间和轿车化舒适进行完美结合，给消费者极致的满足。

配置如此之丰富，那么问题来了。站在消费者的角度来看，自主MPV市场中，产品本身的竞争力固然是核心，但价格才是购买决策的第一敏感区，是决定这类车型能否打开销路的关键。以笔者看来，金杯750的售价若是能在7~8万元之间必将有一定的竞争力。当然，若是华晨愿意再“狠一点”，低配售价到6万左右，在当前整个MPV市场广阔前景的背景下，金杯750的市场表现就更加难以估量。