随着社会越来越高的环保要求，政府对新能源汽车的重视，以及对技术发展路线的关注，新能源汽车将迎来蓬勃的发展机遇。

3月6日，长安汽车发布了面向未来10年的新能源汽车发展战略。根据该战略内容，长安力争通过十年，推出34款产品，累计销量达到200万辆，成为国际先进、国内一流的新能源汽车企业。

当天，逸动纯电动汽车同步上市。该车型城市工况续驶里程设计为200km，在享受国家和地方补贴各4.5万元之后，精英型和尊贵型最终用户购车价格分别为14.49万元和15.99万元。

作为国内四大汽车集团增长最快企业，长安汽车2014年累计销售254万辆，同比增长20%，增速高于行业13%，继续保持第一阵营、第一增速。长安汽车在这样的市场表现下宣布新能源汽车发展战略，可谓踌躇满志。事实上，长安汽车多年前就着手新能源汽车的战略布局，经过近10年的持续快速发展，已经掌握了新能源汽车产业化核心技术。目前，长安新能源已累计申请发明专利485项。

根据长安汽车新能源汽车发展战略：到2020年，长安新能源汽车累计销量达到40万辆；到2025年，长安新能源汽车累计销量突破200万辆，新能源汽车销售占比达到10%。

长安汽车总裁朱华荣介绍，为达到这一目标，未来十年，长安汽车将投入180亿元，从研发、技术、供应、运营四个层面给予强力保障。长安汽车将以重庆、北京研发基地为中心，统筹美国和英国研发中心，聚集全球优势资源，打造新能源产品。逐步完善研发组织架构，建立高效研发团队，到2025年，新能源研发队伍将达到1500余人，逐步形成重庆、北京、保定、深圳四大新能源汽车生产基地。在产品上将以纯电驱动为主线，同步发展插电混动及纯电动两大技术平台，到2025年将推出34款新能源车型，覆盖乘用车、商用车两大平台。根据规划，长安新能源汽车将形成“动力强劲、节能环保、科技时尚”三大特点。

朱华荣说，现在的汽车产业处于一个转型升级阶段。在未来，新能源产业和智能汽车是我们汽车转型升级的重点。他认为，顺应这个趋势，要实施产品和技术的发展创新，利用信息化技术和互联网技术改造传统制造汽车产业，是关键的路径之一。长安汽车是国家首批试点单位，也在大力推进与“两化”融合的有关工作。长安汽车正在按照一系列规划来改造，以打造适应时代发展的用户端。长安汽车的定义很准确，从用户端开始进行了一系列的信息化技术改造：提升效率、降低成本、快捷服务用户以及愉悦体验用户等。“愉悦体验用户”也是长安汽车客户服务的理念，就是对于长安汽车的用户来说，不仅仅是驾驶长安汽车不出问题，而是在和长安汽车的任何一个点的接触，都感受到长安是令人愉悦的合作伙伴和合作对象。

朱华荣认为，当前新能源汽车面临两大问题，首先是成本问题，其次是纯电动领域的续航里程问题。尽管日常用户使用99%都在200公里以内，但是因为有里程恐惧心理，所以对部分用户来说，里程问题还是存在的。

朱华荣在谈到规划中的34款新能源车型时表示，这其中并不全是纯电动车，也包括了混合动力。长安汽车的混合动力情结众所周知，不但不会放弃这一领域，反而一直在加码。