很多市民知道高速公路上超速要被处罚，对于行驶超时也要被罚却不甚了解。日前，济宁的大货司机丁孝合就遇到了这种事，他因为太困在服务区里睡了一觉，却因此超过了高速规定的行驶时间，被罚款七百元。

甘肃当地向丁孝合开具的收费证明。(受访者提供)

济宁人丁孝合干了两年的货车司机，11 日上午，他收到了事业生涯中第一个因为在高速上超时行驶而开出的罚单。超时14个小时，他不得不向收费站缴纳700元的罚款。丁孝合先开车到郑州，之后从郑州运送西瓜到兰州。4月10日，他从兰州返回山东。

“下午一点多从甘肃定远收费站上了高速公路，因为劳累，便在半路进服务区美美睡了一觉，醒来已是11 日早上。”之后，他行驶到甘肃定西市陇西县文峰收费站，准备下高速。在文峰收费站，工作人员告知丁孝合行车超时，“按照60公里每小时的正常车速这段路只要3 个小时，而我行驶了17个小时，超时14个小时。”丁孝合说。“我告诉他们头天晚上在服务区睡了一觉，他们说必须得拿出在服务区消费的凭条，不然就得交700元超时费。 ”

考虑到返程太麻烦，回到服务区也不一定能开到凭条，丁孝合无奈之下支付了700元罚款。“加上这段路程正常费用130块钱，一共交了830元钱，这趟活算是白干了。”值得注意的是，甘肃当地给丁孝合出具的收费凭据只包含了收费数额，并未注明因超时所收。

据了解，除了少数常年跑高速的老司机，不少普通市民对高速路超时收费并不知情。在高速路行驶过程中，也没有超时提醒。济南市民王先生告诉记者，2013年，他从莱芜行至济南的途中，由于开车劳累，又值深夜，便在服务站“迷糊迷糊睡到了天亮”。本来一个小时的车程王先生用了8个小时。

“出收费站的时候因为超时被 罚 ，我说在服务站睡着了。”王先生告诉记者，收费站工作人员调取了监控发现，王先生的确因为在服务站停留导致超时，“没有收超时罚款。”一位业内人士透露，高速超时收费在各地都有规定，主要目的是为了防止逃费。比如换通行卡，甲车与乙车事先约定，分别从高速的两向对开，途中自己或通过中间人交换入口通行卡，再到对方入口邻近的某一收费站缴费离开，这样就少交了大半的路费，但通过时间远远超过正常车辆。

关于丁孝合因为超时收费一事，记者查阅了《甘肃省高速公路管理条例》，其中第十六条规定，“对无正当理由超时行驶的车辆，按照时速60公里所能行驶里程收取车辆通行费。”

尽管在各地高速超时费并不是新生事物，但收费标准却并不统一。如 《黑龙江省高速公路一卡通联网收费管理办法》就规定，车辆驶入高速公路网后，平均时速低于40公里即为超时行驶，除特殊情况外，严禁在高速公路网内超时行驶，违者按逃费处理。

而在我省，高速客服人员表示，超时的计算标准是以高速出入口的距离除以最低限速得出来的。如果车辆正常行驶，均速会快于60公里每小时。司机休息时间应该控制在两个速度形成的时间差之内。

“无正当理由和凭据的话，一般是按照路网最远里程收取通行费。即在路网内，找到离出口收费站最远的一处收费站，两者之间的距离的高速费用就是超时费。一般都是计算机算好的。”业内人士称。

规定看似合理，但超时费近年来引发不少网民质疑，高速公路管理部门在无法有效识别的情况下，将超时而又无法提供发票的车辆一律认定为逃费，这其实是典型的举证倒置。即便有车通过换卡逃费，那也要交管部门提供证据、抓个现行才能处罚，“就躺在服务区自己的车里睡一觉，还要开证明？”