【卡车之家 原创】2015年4月18日，在深圳市集装箱拖车运输协会盛典活动现场的物流装备博览会上，中国重汽济南商用车有限公司携旗下两款国五产品出展。在这次博览会上这也是仅有的柴油动力的国五产品。

会场展出的两台牵引车

在展会现场，中国重汽济南商用车销售部副总经理刘旭厚先生介绍说，深圳拖车协会举办的这次物流装备博览会虽然说是一个区域性的活动，但是得益于拖车协会的凝聚力和号召力，到场的实际物流公司和用户代表的人数众多。这是一个向用户展示介绍重汽先进技术和实力的好机会。尽管2015年1月1日，全国才全面开始执行柴油国四标准。但是中国重汽秉着一步领先、步步领先的思路，已经提前推出了满足国五排放法规要求的发动机和整车。

国五产品使用的仍然是SCR后处理技术

后处理硬件上并没有明显的变化，更多的是排放技术系统的优化升级

排放升级的如此迅速主要得益于从德国MAN公司引入的发动机平台，MC05、MC07、MC11、MC13正是中国重汽从世界柴油机巨头德国曼公司引进、同步生产的排放满足欧五排放法规要求的产品。以此次展出的两台车为例，针对港口集装箱运输市场的斯太尔M5G 4x2牵引车搭载的MC07发动机，面向长途干线运输市场的C7H牵引车搭载的MC11发动机，都是源至MAN技术平台。

MC07.24-50的型号告诉我们这是一台满足国五标准的柴油发动机

那么排放升级到国五后，车辆的成本会不会升高呢，深圳市恒誉通汽车贸易有限公司的总经理黄磊业先生表示，中国重汽国五新车与此前国四产品相比较，在硬件上并没有太大的变化，更多的是针对国五标准对SCR后处理系统进行了一系列的升级优化，使得其具有更高的排放水平，升级后并不会带来太大的成本提升。

M5G国五牵引车让利一万元促销

C7H国五牵引车让利两万元促销

黄总同时还表示公司借助此次物流装备博览会，还推出了非常大的优惠政策，例如购买M5G国五牵引车享受高达一万元的优惠，而购买C7H国五牵引车最高可以享受到最高两万元的优惠。综合算下来，不仅购车成本不会有所增长，而且选择更高排放标准的车辆也更保值。（文/图 杨建伟）