说到超载的大货车，大家应该一点都不陌生，不管是在高速上，还是在国道上，看着那些拉的又高又宽的大货车就感到心惊胆颤，那是否只有这样的车才是超载的呢？像那些拉着油罐的油罐车，可能给大家的第一印象是不会超载，毕竟那车体是封闭的油罐，都有固定的容积，那现实的情况是否真的这样呢？

● 核载40吨改装油罐车“能拉100多吨原油”

据山东广播电视台公共频道《民生直通车》报道，龙口港座落于渤海南岸、胶东半岛西北部，是烟台市政府规划建设的烟台市三大核心港区和两个亿吨港区之一，石油化工仓储能力更是达到了96万立方米，是山东省主要的石油化工港口之一，平时在港口进进出出的油罐车也是非常多。记者发现，这里的油罐车在外形上跟别处有明显区别。“这罐比后视镜还宽，格外大，并且比车顶得高30多公分。”

这些车平时并不和正常的标准罐一样停在港区门口排队装油，而是散落停放在距离港区附近的大小停车场或没人注意的路边。除此之外，知情人透露，这样的大罐车一般也都是以车队的形式存在。

“大中小三种罐都有。大罐就是百十吨，一百多吨，中罐就是七八十吨，小的就是三十来吨。”港口附近停车场管理员口中的大中小罐是以油罐车的罐容积来区分的。

“这罐是105方，能拉90来吨。”改装油罐车司机称，“大罐能拉100多吨。”

记者在这些大罐车的驾驶室车门上看到，印刷的标识注明，最大牵引质量是40000kg，而超载在这些油罐车司机眼里成了很正常的事，与普通的标准罐相比，这些油罐车的罐体上并没有罐体标准的标识，甚至也没有按规定在罐体上喷涂放大号，而这些车辆的车牌号码，也已经完全被油污遮盖。

改装油罐车司机称：“标准罐运费低，你拉到那里一分钱不赚，你还倒贴。你去啊？谁干啊？你运费你不涨？油还是那么贵，其实运费一样的，你拉多少运费都一样的，你现在你不超吨，运费这么低，你肯定你不赚钱，养车不赚钱。没办法，就是产生这种状况。”

这位司机的说法，揭露出这些长期在港口运送原油的油罐车现状，按照相关规定，运输原油的油罐车最大载重不得超过30吨，而这些活跃在很多沿海港区的加宽加高加长的改型油罐车，能占到全部油罐车的百分之九十以上。这些油罐车，最少的可以拉80吨左右，有的甚至可以装载更多的原油，超载近三倍。这些油罐车的司机说，他们驾驶这样的车辆其实很危险，因为罐体宽度几乎和两个后视镜之间的宽度相同，开车上路时，根本无法通过后视镜来观察后方的情况。

改装油罐车司机称：“说句实话，你这个超载光为了老板。你把市政公路压坏了，你保证不了别人的生命安全。这玩意就是个怪胎，咱也没办法，也不想多装啊，装多了咱也危险啊，危险也没招啊。现在司机的命贱的很，谁管你的死活啊。”

● 改装油罐车深夜装货  港口保安：我们不管

龙口港附近的停车场及人流比较少的路边，到处停放的是这种加高加宽加长的油罐车，按照标准只能装载30吨原油的油罐车，在经过改型后最高却能达到115吨，令人感到奇怪的是，白天在路上很难见到这种车行驶的踪迹。那么，这些停放在港区附近停车场和路边的改装大罐车里究竟有何玄机呢？

这些拉原油的超载油罐车似乎都是统一格式，统一面貌，驾驶室后面拖着一个小20米长、直径四五米的罐体，罐体下拖着一根粗软管。和那些标准罐的罐体相比，这些超载油罐车的罐体上，一般都是“伤痕累累”。在一些改装后载重60吨左右的罐体上，一些标识牌上也标记着容积47.5方，载重30吨的字样。

改装油罐车司机称：“这个上面都是写的47.5个方，那肯定的。他能写成80吗？写成95吗？肯定买不到那样的。”

白天，进出港区的油罐车，比那些停在停车场和路边的改型油罐车瘦了不止一圈，这也是港口白天运输原油的主力军。而到了晚上11点之后，这些改装过的大罐车慢慢行动了起来。

凌晨0点11分，伴随着汽车轰鸣的声音，一辆辆油罐车慢慢地从港口驶了出来，而这些车在出来之前，都要在港口门口核对出货记录，提交出货单据。那么，作为港口的管理方，是否知道这些超载两三倍的改装油罐车上路会存在很大的安全隐患呢？难道他们就对这些超载的油罐车视而不见吗？

龙口港保安称：“现在让装。今天装了有400多车了。你想拉就拉，反正我们不管，港区我们不管。”

尽管公安部、省公安厅多次下发命令通文，要求严查危化品超载车辆。去年8月份，山东省更是开展了整治危化品道路运输安全隐患的专项行动。可是却从来没有杜绝这种现象的出现，除了错综复杂的关系网以外，原油港区的刻意纵容，也是其中一个深层原因。

当记者询问91吨大罐不怕查吗？龙口港保安称，我们不清楚。

就这样，一辆辆存在严重超载问题的油罐车顺利的驶离了龙口港，而这些超载油罐车一般也都是以车队的形式存在。油罐车介绍司机说，白天，普通车辆在路上来来往往，晚上才是他们这些超载车的天堂。

改装超载油罐车司机称，也得晚上跑，白天跑不行尽是查车的，超载改型全都是查你的。

这些驶离港口的油罐车，一般都会找到港区附近的空地进行集结，组成车队，然后成群结队的跑向了通往各个地市的国道及省道。

●  编后：

这些超载几倍的油罐车就这样从港口出来驶向了各地的国道省道，在这里我们也不仅有所疑问，看看罐体上几乎看不到车牌号的号牌，如果真的出了事故司机选择了逃逸，这些罐车的“身份证”是否还有用呢？再就是不得不说的是，这些油罐车的罐体里拉的可不是水，而是满载的原油，如果真的出了事故，100吨原油爆炸的威力，估计比得上小型炸弹了。