【卡车之家 原创】2015年转眼过去了一半，虽然这段时间卡车市场持续低迷，但不妨碍各厂家升级换代推陈出新。上半年已经有多家车企推出了新款车型，并且有些还取得了不错的销售成绩。下面我们就来总结一下，逐个看一看今年上市的那些新鲜面孔。

●  解放J6领航版 定位标载高速物流

随着卡车市场的竞争日益激烈，用户逐步转向高效率、低成本的运营模式。在选择车辆时更倾向于出勤率高、可靠性好、油耗低的车型，来提高运营收益。面对这种市场趋势，一汽解放通过优化动力总成匹配，底盘关键部件采用可靠的进口零部件等措施，在安全、节油、高效的基础上，开发出专门用于高速高效物流的J6领航版。

驾驶室采用J6高顶驾驶室，标配导流罩，高速行驶时能大幅降低风阻，提高燃油经济性；导流罩高度可以调节，针对不同挂车可以进行调节。

驾驶室减震采用气囊悬浮结构，能衰减行驶中来自路面的震动和冲击，降低长途驾驶时司机的疲劳程度。

领航版标配空气气囊座椅，六向可调，座椅高低前后、俯仰角、气囊软硬程度都可以调整。安全带固定在座椅上，能避免驾驶室浮动过程中勒到胸部。座垫经过优化隔振性能和包裹感都有所提高，坐上去的感觉不错。

领航版搭载的是改进版锡柴CA6DM2-46E4发动机，最大扭矩2100Nm,最大输出460马力，为高速行驶提供足够的动力。

变速器为一汽CA12TAX210M 12挡变速器，带超速挡，配合460大马力发动机可以提供高达75-115Km/h的经济时速；副箱带同步器，换挡更加顺畅。

后桥采用457冲焊桥 ，允许载荷9吨，3.7小速比（选配4.11），高速行驶时能让发动机保持在经济转速，非常适合干线高速物流。 轮端使用康迈轮毂单元及轴承，传动效率高，耐用性强，可以达到50万公里免维护，保障车辆的出勤率，每年可以节省大量维护费用。

领航版的一大亮点就是它的800升超大容积铝合金油箱，长途运输过程中可以节省不少加油时间，提高运输效率；到油气资源较少的地区也可以放心行驶。