挂车性能的良好发挥离不开司机的细心照料和平时的定期保养。同时，挂车保养时知道挂车的调校知识也很 必要。因为挂车调校的不好会直接影响到挂车性能的发挥，在一定程度上会影响挂车的油耗轮胎的磨损等，严 重的升甚至会导致事故的发生。

    挂车调校时注意选择平坦的产地。平坦光洁的作业场地可以提高调校的准确率和速度。场地影响主要是来自 左右的偏差，当左右偏差大于2CM时，会造成测量数据1cm的偏差。

    在挂车调校方面，就挂车结构上也讲没有过于复杂的东西。主要包括拉臂、吊耳、牵引销、平衡梁、钢板等 部件，虽然各种调校方法多种多样，但其最根本的原理归根到底还是等腰三角形。良好的底盘状态，加上标准 的定位尺寸，挂车所有问题基本就能解决。下面从挂车底盘具体说起：

    一、轮胎磨损先看锁止拉臂螺栓更换拉臂套。

    对于拉臂的故障来说主要是拉臂的质量，和其锁止螺栓的紧固。挂车桥的牵引力主要是靠拉臂牵引的，所 以拉臂的的故障影响着车辆行驶的安全性。

    拉臂套，是一个弹性元件，其主要的性能是缓冲性，和耐磨性。有的拉臂套缓冲性好的耐磨性差，或损害率高 ，耐磨性好的缓冲力差，这就需要针对于不同的车辆，不同的运输环境选择不同性能的拉臂套。拉臂套的磨损 或损坏是挂车造成轮胎磨损的主要原因，所以在调校挂车时，应首先更换拉臂套。

    二、轮胎不规则贝壳状磨损注意检查平衡梁。

    平衡梁主要作用是平衡各轴之间的承载力。而最主要影响车辆行驶的是钢板与平衡梁左右的平衡度，及钢板 的弹性（会造成轮胎出现不规则贝壳状磨损）。

    三、钢板断裂或强度降低车轴轮胎过快磨损

    钢板弹簧是挂车重量承载的主要部件，主要作用是缓冲作用，单垛钢板出现断裂或强度降低时会造成本轴轮胎 过快磨损。因此平衡梁与钢板的检查也是我们调校的重点。

    四、牵引销左右偏差过大挂车就会向哪边甩尾。

    良好的底盘状态是定位的基础，而挂车定位主要调校的就是挂车各个部件的状态。