物联网、大数据、云计算、移动互联网等与传统行业的融合，正不断纵深发展。在国家相关政策的推动下，“互联网+”传统产业的发展正在造就一片又一片蓝海。以具有风向标作用的BAT巨头为例，他们最关注的“互联网+”布局，一是“互联网+金融”的各种金融服务变革，另一个则是“互联网+汽车”的智能交通车联网领域。那么“车联网+互联网金融”又会碰撞出什么样的火花呢？

      6月18日，由北京车网互联科技有限公司牵头在广州举办的“大连接时代·2015车联网发展高峰论坛暨车网互联新生态发布会”，为我们展现了一个以“互联网+汽车+金融”为基础环节的车联网生态圈整合趋势。

      作为对车联网行业有着极大兴趣的关注者，笔者有幸参加了这一行业盛事，并见证了“互联网+”大连接时代一个具有可持续发展趋势的车联网生态平台的落地。对于整个会议中提出的模式或观点，笔者印象最深的是车网互联与保险行业的跨界合作，及其带来的创新模型。

       其实，车联网企业与保险公司的合作已是一种基本的常态。众多新兴的车联网企业都在开发并实践不同于传统车险模式的UBI车险服务模型。那么车网互联与泛华保险的合作又有何新亮点呢？

       泛华保险服务集团（以下简称“泛华集团”)是亚洲保险中介行业第一家在全球主要资本市场（美国纳斯达克主板）上市的企业（股票代码为CISG），目前拥有国内金融服务中介行业最大的销售及服务网络，占据市场领先地位。泛华集团于20世纪90年代在广东开始保险代理服务，至今已经发展成为融财产保险、人寿保险、保险公估、保险经纪、消费者金融、个人财富管理等为一体的多元化的综合金融服务集团。 

       从本次论坛上车网互联发布的几大产品来看，笔者认为，两者的跨界合作不单单是在解决车联网环境下车险模式的变革，而是已经上升到了车联网与互联网金融两大重头“互联网+”产业的创新整合。

       目前，车网互联与泛华保险等多方合作，主要基于智能车联网产品乐乘盒子展开简单来说，乐乘盒子用来采集各种行车数据，为UBI车险提供执行依据，并为车主带来各种用车、养车方便和安全防护，这便是最基础的车联网系统。而在此基础上，车网互联还将金融服务很好地融入了其中。车主通过使用乐乘盒子手机端应用可以实现一种形同于理财的盈利。值得提出的是两大巨头联手推出的极具创新和公益性质的“e互助车主乐行计划”交通公益平台。将泛华保险在金融领域的优势基因进行了长足的发挥，车主用户交纳5元，便能得到抱团取暖式的最高10万元的保险赔付，从另一角度来看，其实类似于保险众筹。

        除此之外，车网互联早前也与民生银行、工商银行等金融机构达成了合作。车联网与互联网金融原来还可以如此融合，让笔者对未来车联网行业的创造力和发展充满了希望。像车网互联这种领军企业，已不再是单纯地依靠几个硬件产品来做车联网，而是上升到了车联网产业链、生态圈的搭建，以及整个行业的健康发展。车网互联不仅与一些金融机构达成了合作，还与国内外互联网科技公司、媒体等众多业界建立了跨界联盟。

        总的来说，车网互联要做的就是一件事——实现车联网相关产业的大连接，形成跨界联盟的庞大生态圈。车厂、车主、保险公司、互联网企业、金融机构，甚至媒体、娱乐、衣食住行等各种领域，都是车联网将要连接的产业。“互联网+汽车+金融”也只是庞大生态圈中的一部分，在“互联网+”的大连接时代，笔者相信，未来车联网行业的创造力及发展将不可限量。