细心的市民发现，最近一段时间郑州南三环开始对上桥车辆进行限高了。中州大道南三环项目部一位负责人对此透露说，虽然南三环沿线每个路口都有禁止大车上桥的标识牌，但总有违规车辆在高架上行驶，屡禁不止。为了延长桥体寿命，郑州市城管部门将在三环快速路沿线重要匝道口安装18处限高杆，多数安装在电子监控稀缺的西三环和南三环，其中南三环9个、西三环8个、北三环1个。

卡车之家 配图

●  事件一个晚上，有3900辆超载大车驶入南三环高架

最近一段时间来，一些经常走南三环高架桥的市民发现，南三环也开始对上桥车辆进行限高了。在南三环紫荆山路附近的上桥口处，记者注意到已经设置了一道2.5米高的限高杆。

据了解，三环高架自去年5月份全线贯通后，迄今也不过一年有余，为什么要加装限高杆？

中州大道南三环项目部一位负责人透露说，虽然南三环沿线每个路口都有禁止大车上桥的标识牌，但动辄上百吨的大车违规在高架上行驶的现象，总是屡禁不止。

今年他们曾利用一晚上的时间，在南三环沿线专门统计违规上桥的大车，结果发现一晚上有3900辆载重量超过55吨的大车驶入高架行驶，主要是渣土车、建材车辆、油罐车等等。

当初建设桥梁时设计的载重车辆最大重量为55吨，超过55吨就会对桥体使用寿命造成影响。

南三环目前安装的两处临时限高杆，命运也多舛。其中南三环连云路附近的限高杆，在安上去短短的两个月内，就先后遭受了3次撞击。

●  治理三环沿线，重要匝道口将安装18处可升降限高杆

南三环沿线如果都统一装上2.5米的限高杆，一些特种车辆是否就会被拦挡在高架桥外？大河报曾专门做过调查，郑州市区急救车“身高”普遍在2.5米到2.6米之间，但三环快速路上不少路段，设置的限高杆的高度都是2.5米。

记者了解到，这些高度在2.5米的限高杆多数分布在彩虹桥附近。郑州市环城快速公路管理处相关人士曾回应说，限高主要是为保障彩虹桥安全。不过彩虹桥附近的限高杆可以升降。

目前，南三环高架的限高都是临时措施，将来都要由郑州市城市管理局根据相关标准统一加装限高杆。下一步郑州市城管部门将在三环快速路沿线重要匝道口安装18处限高杆，多数安装在电子监控稀缺的西三环和南三环，其中南三环9个、西三环8个、北三环1个。

这些限高杆将采用德国技术，可通过遥控器操作进行升降，平时限高3米。目前中标设计单位正在对限高杆进行试验，试验结束后将正式安装。