万物都有两面性。2015年，见证了卡车市场的一路狂泻，尤其是中重卡市场。即便如此，这样的光景，对一些人来说，算得上是糟糕透顶；对另一些人来说，则是重整出发的好时机。

一直在重卡市场励精图治、寻找突破的玉柴，经年付出终于得到回报。7月4日，玉柴与东风柳汽签订战略合作协议，同时发布了双方联合开发、代表战略合作升级的“乘龙定制发动机”YC6MK，“黄金动力、乘龙定制”也将成为即将上演的东风柳汽路演大戏中最重要的台本。

诚意和勤奋从来不会让良好的愿望落空，精诚合作的曼妙之花已然绽放。

“黄金动力”甫一亮相，就以周身琥珀金的尊贵颜色和乘龙定制的专属铭牌，注定将赢得行业的共同瞩目。琥珀金配色高端大气上档次之余，又与东风柳汽目前主推产品的金色外观完美呼应；定制铭牌则坚定地表达出“非乘龙莫属”的唯一霸气身份。

不过，秀外慧中才能称得上有真正实力。在这样的关键问题上，玉柴绝不会容忍“黄金动力”流于平庸，秒杀行业同类竞品的高颜值只是必杀技之一。

近年来玉柴低调潜行，致力于打造专业细分领域的独特竞争力。凭借实施精益管理以及日益开放广阔的研发视角，其进一步意识到，从源头着手，才能在未来更激烈的竞争中立于不败之地，尤其是在总量庞大、对手强劲的卡车市场。

理念的更迭与经验的沉淀，使得“黄金动力”成为玉柴在卡车市场上的一款集大成之作。 “黄金动力”在乘龙卡车上做了大量前期匹配工作，整车动力性、经济性、运行稳定性指标超出市场同类产品；零部件指定采用高品质供应商，实现专属品质保障，可靠性大幅提升；管线精整，布局紧凑，美观之余，维修保养更便利。

更重要的是，项目研发负责人透露，“黄金动力”并不局限于现场发布的YC6MK单一机型，概念将进一步延生至轻、中、重型乘龙所需要的全部机型。如此看来，优化匹配、品质保障、专属供应、全系定制才是“黄金动力”借以搏杀市场的真正利刃。

玉柴股份总经理吴其伟在卡车之友网采访中强调：“玉柴联袂东风柳汽推出为乘龙定制的‘黄金动力’，旨在通过对发动机颜色、铭牌识别、发动机性能、优质零部件装备等进行专属定制，并对整车底盘进行优化匹配，以保证发动机的高品质水平，提高车辆整体性能，提升产品竞争力。”

至诚信任与无间合作才能结出最动人的果实。玉柴曾与东风柳汽携手展开致力于提升产品竞争力的“初期3”项目。截止今年5月，玉柴发动机“初期3”的故障率较2014年下降了31.3%。此次亮剑“黄金动力、乘龙定制”，是双方产品持续走向高端品牌，彰显共同打造高端品牌产品决心和能力的体现，也是进一步增强双方战略互信，建立长期合作关系，推动双方合作上升至更高水平，开启合作新起点的重大举措。

“未来卡车行业将进一步洗牌，排放法规的不断升级无疑是其中关键。近几年，东风柳汽在底盘和整车方面都积累了不少成功经验，但是在下一阶段的竞争中，我们是脱颖而出还是铩羽而归，取决于是否有强大的心脏来支持进一步发展。”东风柳汽总经理程道然，对此冀望殷殷。

尽管销售数据被并入东风商用车的东风柳汽几乎从来不在卡车排行榜上单独占席，可是谁也不会否认其仍然是卡车行业的强者。尤其是2010年后，东风柳汽加快产品和市场转型步伐，目前基本完成从工程用车向公路车转型、从低质低价向高质高性价比产品转型、从散户市场向行业大客户市场转型，企业竞争力进一步加强。

“目前我们即将完成产品线的全面升级，突出东风柳汽拳头产品的独特性？我们希望通过‘定制动力’这种方式来打破市场增长空间的天花板。”程道然表示，作为整车最重要的总成，发动机将成为掣肘东风柳汽未来发展的关键因素之一。

双方战略合作关系的深入，将有利于更好地实现优势互补、资源共享，推进双方中重型车辆、中重型发动机发展战略的实施，共同应对未来卡车市场的机遇和挑战。在战略合作协议中，双方约定，未来将进一步集中资源、提高产品质量、降低产品成本，共拓国际、国内市场，以品质更优、性价比更高的产品奉献给市场和消费者。

在竞争日趋激烈的市场，强强合作无疑是最好的突围抉择。作为玉柴联袂东风柳汽差异化探索之举，以最优方案面市、主打专属概念的“黄金动力”摸准了卡车市场脉搏。毋庸置疑，在泥沙俱下的重卡行业，面对琳琅满目、难辨优劣的众多选择，用户有更加迫切的需求去获得定制化的产品和服务。在这样的背景下，“黄金动力”有望成为一把启动用户体验新感受的钥匙，同时或已为二者悄然推开了一扇通往“黄金时代”的大门。