昨天清晨，有市民驾车路过京沪高速江都段时发现奇怪一幕：一辆重型货车停在了中央隔离带上，四周碎片散落。接到报警后，扬州交警高速三大队民警迅速赶到现场勘查。货车司机表示，他一个没留神车子就撞上中央隔离护栏。从事故现场和发生事故的时间来看，不排除司机疲劳驾驶的可能。好在货车上没有人员伤亡，由于处置及时，也没有造成交通拥堵。

大货车“骑”在隔离带上

“有辆货车撞上护栏了，你们快过来看一看！”昨天清晨5点左右，扬州交警高速三大队值班室的接警电话响了起来，有路过司机报警称，在京沪高速江都段，989Km下行方向，一辆满载货物的重型货车发生了车祸，撞上了高速中间的中央隔离护栏。

接到报警后，交警第一时间驱车赶到了事故现场。“我们当时就看见，几十米的护栏已经被撞坏，车子躺在护栏中间，原本隔离带里面的绿化也被推掉了不少。”躺在护栏中间的是一辆红色山东牌照的重型货车。据司机方某说，车上装的是蔬菜。

货车撞坏几十米护栏和绿化

由于车子是左前方撞上护栏，并没有引起侧翻，因此车上的货物没有散落。倒霉的是隔离护栏，里面的绿化齐刷刷地被推倒，有些树木甚至都飞上了行车道、超车道。好在，司机方某虽然受到了惊吓，但是没有受伤。

清障部门第一时间到达现场处置，同时，方某也接受了民警的询问。对于事故原因，方某表示，是他为了避让一辆大货车，导致车子失控撞上了护栏。不过，根据事故发生时间和现场勘查，方某不排除有疲劳驾驶的可能。

“早晨5点左右发生的事故，现场没有第二辆车，首先就能够排除两车相撞导致的事故。5点路上车流量不大，也没有什么东西能够让其分神，可能方某开车犯困打了个盹，加上当时车速不慢，避让前车不及就发生了碰撞。”目前，事故还在进一步调查之中，最终结论以警方调查结果为准。

“进入夏季高温季节，因为疲劳驾驶引发的事故越来越多。”高速交警部门表示，在这几个月，清晨、深夜和午后这三个疲劳驾驶高发时间段，发生的事故还真不少。

7月16日上午7：24，江苏高速96777发布消息称，G2京沪高速由上海往北京方向扬州段904Km处发生一起事故。据了解，相撞的是一辆小轿车和一辆货车。事故发生后，高速交警部门和清障部门第一时间赶到了现场处置。原本，货车司机表示自己还能开车，准备自行先将车开下高速等待处理，没想到在碰撞中，方向盘内部损坏，车辆实在是动不了了，最终被清障车拖下了高速。在这起事故中，没有人员伤亡。

当天下午3：19，在相隔10公里的对面车道上，也发生了一起事故。96777播报，G2京沪高速由北京往上海方向扬州段914Km处发生一起事故。这次是两辆大货车追尾，后方大货车因为碰撞，驾驶室变形，驾驶员与副驾驶两人被卡。经过救援人员的营救，两人很快被救出。

“根据这起事故的碰撞点和时间点来看，与不少因为疲劳驾驶造成的事故十分相像。”据高速交警部门介绍，在疲劳驾驶事故中，不少碰撞都是后车直接撞上前车尾部，且力道很大，导致后车驾驶室变形。“因为在后车驾驶员疲劳驾驶时，反应不够快，加上不能精准控制车速，因此在前车刹车时，容易一下子就‘整撞’上前车尾部。”好在，这起事故并不是很严重。

“凌晨2点到5点，早晨7点到9点，下午1点到3点，是疲劳驾驶事故高发时段。”高速交警部门介绍，由于现在气温较高，人在开车时容易被高温弄“迷糊”，在这三个时间段，一些驾驶员都是打着瞌睡开车。

“为什么容易发生疲劳驾驶？这是有规律可循的。”民警分析，现在天热，不少驾驶员，尤其是货车驾驶员在休息时根本睡不踏实，起来开车时，因为睡眠不足加上温度较高，就容易犯困。另外，不少货车驾驶员为了省钱，不愿意打开车上的空调。也有一些驾驶员因为时间比较紧迫，路过服务区或者收费站时，为了赶时间就不下高速休息，在路上“硬开”。“建议货车驾驶员驾驶2-4小时后，就要强迫自己休息，或者更换驾驶员。”

据了解，在京沪高速扬州段，有过不少疲劳驾驶的案例。京沪高速扬州段往南是江阴大桥，往北是苏鲁省界，这一段的路程很长。到了这一段路之后，不少驾驶员开始犯困，又不肯下高速休息，最终导致事故的发生。