一度遭遇冰点的广东二手车市，正因省内限迁政策松动的传闻而出现回暖迹象。

7月28日，中国汽车流通协会副秘书长沈荣向《每日经济新闻》记者表示，“广东省人大和广东省环保厅等部门已在研究相关政策；新政策时间节点有可能是在今年年底。”

据了解，此前由于受“限迁”政策影响，广东本地的二手车市场出现交易量和价格双萎缩的情况。随着政策有松动迹象，广东部分地区二手车价格已有回升迹象。

广东二手车“限迁”政策松动的传闻，意味着，如果顺利的话，原定自今年3月开始逐步实施的省内国V以下排放标准二手车省内流转的“禁令”将有望在今年年底取消，这对于广东省的二手车商家来说将是巨大的利好。

一位广州的二手车商告诉记者，此前由于外地需求减少，广州当地二手车价格下降幅度曾达20%左右，很多二手车的交易价格甚至低于收车成本；同时，广州的一位二手车评估师黄师傅告诉《每日经济新闻》记者，“车（二手车）价比前阵子要好一些了，关键是车源增加了。”此前由于限迁政策带来二手车价格下滑，很多车主觉得不划算都不愿意卖车。

据中国汽车流通协会最新统计，今年前5月，我国二手车市场交易量245.24万辆，相比上年同期增长5.39%；往年占比最大的广东，今年同期二手车累计交易约30万辆，同比下滑超过10%。

此前，广东的二手车市场交易量曾连续五年居于全国首位，去年广东二手车交易量110.3万辆，在全国二手车市场所占的份额超过两成；不仅如此，去年广东二手车市场增速也排在全国前列，全年保持了17.8%的增幅。

广东省环境保护厅在今年2月15日发布通告，宣布自3月1日起珠三角地区销售、注册和转入的轻型汽油车需符合国V排放标准，而省内其他地区也将于7月1日起执行这一标准。按照这一政策，届时全省大量国IV标准车辆将无法在省内跨城市交易。

随后，在“限迁”政策执行仅一个月后，3月底广东将“限迁”政策调整为：自12月末起珠三角地区销售、注册和转入的轻型汽油车需符合国V排放标准，而省内其他地区也将于明年6月30日前起执行这一标准；时限分别推迟了9个月和1年。“政策延期不能根本解决问题。”广东省汽车流通协会会长严斐向《每日经济新闻》记者表示，限迁依然对二手车市场产生较大影响。

同时严斐表示，广东本地的国IV标准在用车保有量超过450万辆，国III以下在用车多达800万辆；不仅如此，截至3月广东本地还有20万辆的非国V库存新车待售；也就是说，按目前政策，多达1250万辆的在用车，将于明年无法通过二手市场跨城市交易。

沈荣向记者表示，“广东很多二手车商都处于半停业状态，很多较大的二手车商都在积极参与与政府的沟通。如果政策松动，广东二手车市场连带全国二手车市场都会转向回暖。”

在沈荣看来，迁入的二手车只应符合当地在用车的标准就应当准许迁入。“广州的二手车卖到佛山，并没有增加省内大气污染的排放”，严斐认为，应该循序渐进地推进二手车的更新与淘汰。