【卡车之家 原创】对于卡车的新车运送形式卡友们早已见怪不惊，新车带货常态化。载货车新车的运送可谓奇葩多多，牵引车由于结构的原因背车的情况较多，相对载货车还算好点，但是真的好点吗？

●  高手在民间 鞍座戴套使

牵引车背车相对新车运输来说还算比较好的一种方式，牵引车重量不算太大，相比载货车拉钢卷背车算是轻松的。但是这能满足吗？必须不能。既然是牵引车了，又有那么多挂车也需要运送，有需求就有市场。但是用新商品车送挂车鞍座会有磨损，新车还怎么交呢？

毛主席曾经教导过：“只要思想不滑坡，办法总比困难多”，人民的智慧是无穷的。为了避免鞍座有使用痕迹影响交车，鞍座铁皮套在人民群众的智慧下诞生了。

该套由镀锌薄板由手工精心剪裁、精工敲打而成，保证在送车过程中不破裂、不渗油、不磨损鞍座，保证您在交车的过程中不被察觉带过挂车。有了它，不但带挂车没有问题，即便是您在带挂的同时还装上货物也丝毫不会磨损鞍座，是您挣钱带货发家致富的好帮手。

●  送车乱象何时休 请还“新车”为新车

国内卡车送车多采用外包送车公司，由送车公司的驾驶员驾驶车辆自主行驶的方式送到客户手中。大家都知道，新车在最开始阶段的磨合十分重要，这可能影响到以后车辆的正常行驶。而送车公司之间相互压价竞争，导致送车司机的运费一降再降，司机已经无利可图。司机为了生存只能选择带货、背车等手段来养活自己，才有了这些奇葩的东西。这些乱象的背后，最终买单的还是厂家和客户。

近来一些厂家也开始正视这个问题，新车严禁带货、带挂。更有一些厂家也开始试验零公里的送车标准，对于这些乱象的消除大家都在努力着，但愿在不长的时间后，送新车不再需要如此之多的民间智慧。

●  编后语

新车到客户手里理论上讲就应该新的，起码是不被重载压过的。但是目前不带货的新车屈指可数，很多客户为了自己车辆的健康，只能无奈的选择自行到厂家提车，费时费力成本也不低。希望厂家向欧美发达国家的送车方式学习，给客户最好的新车体验，这也是对自身品牌价值的一种提升。（文/图 蒋岱）