【卡车之家 原创】俗话说得好，有人的地方就有江湖。对于治超这个已经被说烂了的话题，可能有卡友会说：“治超有啥好说的？反正不超载我连白菜钱都挣不到。”今天咱换个角度，让大家涨涨姿势，来认识一群靠“治超”发家致富的“神秘土豪”。

前不久，河北电视台经济频道《调查兄弟连》节目组花了一个月时间，探访河北“公路三乱”问题。以下是调查视频。

视频：神秘的超载“带车人”

大货车司机老张和老王是河南人，经常往返河北拉货送货。据他们介绍，在河北跑车是一段非常惊险刺激的经历，不但交点钱就能随便超载，更酸爽的是还有神秘“带车人”护送他们通行，这些“带车人”一年的收入粗略估算将近百万。

●  给钱就放行 和路政砍价亮瞎你眼

为了弄清楚这“公路三乱”的问题，河北电视台记者跟随老张和老王赶往河北拉货。很快他们就到达了第一个罚款点，邯郸大名县的龙王庙镇。

司机老张经验丰富，“主动交待”自己拉了59.25吨的矿石，路政人员说，那要卸货。老张见状赶忙把50块钱塞进营运证，一块递给了路政人员。50块钱打发谁呢？经过3轮“竞价”之后，最终以200元的价格成交，放行！

●  到了武安先拜码头？原来是带车“大哥”

凌晨4点，老张一行人从大名县顺利通过，赶到了武安市地界。刚一过县界，老张就把车停在了路边不走了，说要给一个“带车人”打电话。

打了这通电话之后，老张的超载车在武安市内果然一路顺畅，别提有多风光了。原来，电话是打给当地的带车“大哥”，否则超载车怎么能通过武安交通部门的拦截？最少罚你2000！

●  究竟何方神圣？分分钟年入百万

这位大哥究竟是什么人，能有这么大的本事呢？几经周转，记者终于见到了这位神秘的“带车人”。“带车人”说自己和当地交通部门有关系，只要他收了你的带车费，交通部门就有了你的车号，也就不会再拦你了。

记者粗略估计了一下，武安地处晋、冀、鲁、豫四省交界地带，每天最少也有几百辆大货车经过，一辆车50元带车费，这一年下来少说也有几百万的收入。

司机老张对姿势大涨的记者说，你今天见到的这些还只是冰山一角，在这跑车时间一长，“规矩”就全吃得透透的了。小伙子，还是太年轻啊！

●  编后语：

自2000年交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》出台以来，我国“治超”已经有15个年头了。15年以来，治超工作取得了一定效果，但“公路三乱”问题直到今天依然存在。

对此，全国人民都想问一句“为什么”？其中的原因过于复杂，但至少可以确定的是治超有利可图，因为这背后有着一整条的利益链条，而这些利益链条的背后，便是一个个鲜活的“人”，从人性来说，没有人是真正主观愿意“壮士断腕”的。

1997年9月召开的中共十五大提出“依法治国”的基本方略，将过去“建设社会主义法制国家”的提法改变为“建设社会主义法治国家”，极其鲜明地突出了对“法治”的强调。方略指出，要依照宪法和法律规定，逐步实现社会主义民主的制度化、规范化、程序化，使这种制度和法律不因人的改变而改变，不因人的看法和意志力的改变而改变。

2014年10月，中共十八届四中全会首次专题讨论依法治国问题。10月28日，习近平总书记签发《中共中央关于全面推进依法治国若干重大问题的决定》，标志着我国进入全面推进依法治国的新时代。

可以看见，我国在依法治国的进程上已经取得了很大成绩。然而，如何让制度“不因人的改变而改变”，如何使法律“不因人的看法和意志力的改变而改变”，在“法治”与“人治”这座平衡桥上，依然有很长一段路要走。（文/ 文声威）