“假的”、“假的”、“假的”……27日北京市环保局在对新发地市场外埠进京货车的抽查中发现，车辆排放不达标问题严重，一些车辆甚至持有“绿标”，但实际是“假配置”。而被处罚的车主则连连喊冤，称“在当地，是按照正规流程获得的车辆环保标志”。

在备受雾霾困扰的北京，PM2.5来源中，区域污染占28%至36%；空气重污染时，占比高达约50%。而本地PM2.5污染中，机动车排放占比居首位。根据统计，一辆大货车的排放，相当于百余辆、甚至几百辆小轿车的排放。

27日，北京市环保局、市商务委、市交通委、市交管局等赴新发地批发市场，抽查进京外埠车辆排放情况。

位于北京市丰台区的新发地农产品批发市场，被称为首都的“菜篮子”和“米袋子”，每天需保障供应至少1.6万吨的水果和1.6万吨的蔬菜，其中80%以上的货源靠外埠供应。27日，记者随检查组来到新发地，一排排运送瓜果蔬菜的各地大货车，停满了整个市场。

抽查的第一辆河北永清的货车，就遇上了麻烦。“一看就不合格”。市环保局工作人员刚一打开发动机盖，便发现环保配置不可能达到“国三”要求。他解释，车辆检查中，一般先查环保配置，因为配置不达标的车，排放是不可能达标的，如国三的车辆，需要有电喷等。根据规定，国三及以上标准的车辆，才允许在北京行驶。

而当该车主启动汽车时，一股灰烟升腾而起，呛人的气味扑鼻而来。“这明显是一辆有绿标，但根本不达标的‘假车’”，工作人员对记者说。根据规定，执法人员对车主现场给予了处罚，并要求此车不允许再进京送货。

但一旁的车主则对记者喊冤。这位来自河北的刘姓车主称，购车之后，按照正规途径，河北省车管所给车辆发放了“绿标”等证件。