市环保局、市交警部门昨天联合通报，10月1日零点起，杭州全市域内（含三区、四县市）所有道路，全天禁止高污染车辆通行。

高污染车辆，是指未取得环保部门核发的绿色环保标志的所有机动车辆。它包括两部分——

一种是，排放标准为国零、国Ⅰ和国Ⅱ的柴油车，以及国零的汽油车，也就是我们常说的“黄标车”；另一种是，因无法通过排气定期检测等原因，而未取得绿色环保标志的车辆。

这两年，杭州一直在淘汰黄标车。截止到8月31日，已经淘汰41697辆，还剩下29223辆黄标车（其中有2762辆是主城区营运车辆，包括客车415辆，货车2347辆）。

杭州的目标是在今年年底全面淘汰黄标车。10月1日即将开始的禁行，相当于对现存29223辆黄标车的“最后通牒”。

为什么一定要淘汰“黄标车”？简单地说，就是因为它们污染物排放量太大。

以氮氧化合物来说，一辆黄标小客车的排放量，相当于24辆绿标小客车排放量的总和；而黄标柴油货车的排放量，更是黄标小客车的50倍。

市环保局的工作人员说，每淘汰一辆黄标车，就可以腾出空间，容纳新的绿标车。希望29223辆黄标车的车主，尽早办理报废手续，如果今年年底前淘汰，尤其是2005年以后注册、今年年底前报废，符合条件的高污染柴油车，还可以拿到补助金。目前，主城区淘汰补助金额最低2000元，最高28000元。（具体报废手续流程，可登录“杭州绿网”查询。）

另外，从现在开始，交警部门将在全市范围内开展非法营运黄标车专项整治行动，重点整治已报销《道路运输证》，但未报废、注销，仍在非法上路、非法营运的黄标车，一旦发现，将按非法营运处理，罚款3万-10万元。杭州现有474个点位的重点车辆查控系统，还将新增288套高污染车辆电子抓拍设备，加大非现场执法的力度。

9月10日起，市交警、交通、环保等部门也将停止对黄标车的定期检测。尤其是没有绿标的营运车辆，不予核发车辆通行证、《渣土准运证》，也不办理《道路运输证》的审验手续。

10月1日零点全市禁行黄标车后，如果再把黄标车开进杭州，处罚更严厉：开在路上，罚款100元；造成交通事故，罚款200元；违反禁令标志指示，罚款100元，记3分。受罚后也不能继续通行。非浙A牌照黄标车，责令以最近路线，离开杭州；浙A牌照黄标车，责令以最近路线，回居住地。