   ZJT5211XTX奥赛通信车 1,仅选用底盘MC11.40-60发动机,最大净功率为294kW ,额定功率为297KW,轴距4500+1400mm,前轮距为2005mm,后轮距为1860/1860mm配置,轮胎为12.00R20 .2配置,本车主要配置有空调、升降杆、车载天线系统等,主要用于机动地面通信等.3,侧面防护装置采用Q235B钢板,连接方式为螺栓连接;后防护装置采用60mm×120mm的钢方管,连接方式为螺栓连接,离地高为443mm.4,ABS型号/生产厂家:4460046300/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,4460037680/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司.5.本车顶部封闭,不可开启.6.后舱内折叠座椅行驶过程中不能乘坐人员,仅在车辆停止时使用.
基本参数
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| 生产企业信息 | |||
| 车辆名称： | 通信车 | 车辆类型： | 专用车法律法规 |
| 制造地： | 中国 | 牌照类型： | 车辆号牌分类标准 |
| 公告批次： | 374 | 发布日期： | 20230913 |
| 产品号： | BB737447100 | 目录序号： | (十)37 |
| 中文品牌： | 奥赛牌 | 英文品牌： | |
| 公告型号： | ZJT5211XTX | 免征： | 否 |
| 企业名称： | 江苏捷诚车载电子信息工程有限公司 | 燃油： | 是 |
| 企业地址： | 镇江市丹徒区谷阳大道6号 | 环保： | 否 |
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 公告状态 | |||
| 公告状态： | 有效 | 公告生效日期： | |
| 公告状态描述： | 扩展 | 变更(扩展)记录： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 10047×2490×3535(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 21000(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 20805(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 挂车质量： | (kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | 有 |
| 接近角/离去角： | 32/9(°) | 前悬/后悬： | 1492/2655(mm) |
| 轴荷： | 6340/14660(二轴组) | 轴距： | 4500+1400(mm) |
| 轴数： | 3 | 最高车速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 弹簧片数： | 3/4 | |
| 轮胎数： | 10 | 轮胎规格： | 12.00R20 |
| 前轮距： | 2005 | 后轮距： | 1860/1860 |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| 传动型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin车辆识别代码： | LZZ1BUVF×××××××××法律法规 | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| MC11.40-60 | 中国重型汽车集团有限公司 | 10518 | 297/403 |
| 车辆燃料参数 | |||
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | 国六 | ||
| 其他 | |||
| 1,仅选用底盘MC11.40-60发动机,最大净功率为294kW ,额定功率为297KW,轴距4500+1400mm,前轮距为2005mm,后轮距为1860/1860mm配置,轮胎为12.00R20 .2配置,本车主要配置有空调、升降杆、车载天线系统等,主要用于机动地面通信等.3,侧面防护装置采用Q235B钢板,连接方式为螺栓连接;后防护装置采用60mm×120mm的钢方管,连接方式为螺栓连接,离地高为443mm.4,ABS型号/生产厂家:4460046300/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,4460037680/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司.5.本车顶部封闭,不可开启.6.后舱内折叠座椅行驶过程中不能乘坐人员,仅在车辆停止时使用. | |||
| 反光标识参数 | |||
| 标识企业： | 浙江道明新材料有限公司 | 标识商标： | DM |
| 标识型号： | VCDM-4 | ||
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