JHW5090XQYH多士星爆破器材运输车 1.厢体顶部封闭,不可开启;该车为危险货物运输车,车辆类型EX/Ⅱ型,用于运输具有独立容器(瓶)包装的:黑火药,压缩黑火药,电引爆雷管,爆破炸药,类项号:1.1D,1.1D,1.1B,1.1D;2.该底盘排气管前置,安装前盘式制动器,限速装置限速80km/h,安装具有卫星定位功能的行驶记录仪,仅选用子午线轮胎;3.ABS系统控制器型号/生产厂家:CM4XL-4S/4M/广州科密汽车电子控制技术股份有限公司;4.防护装置材料:侧面防护及后下部防护装置材料材质:冷弯型钢/Q235,连接方式:焊接连接,后下部防护装置截面尺寸120mm×50mm,离地高度430mm;5.选装侧门型式及位置,选装百叶窗,不选装侧开门时整车宽度为2250mm随底盘选装框架式组合视镜及补盲镜;6.WP3Q130E50发动机油耗为 20.9L/100km,转向轮安装轮胎爆胎应急装置.
优惠价:
¥13.00-16.08万
基本参数
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批次:334
批次:324
批次:314
批次:301
生产企业信息 | |||
车辆名称: | 爆破器材运输车 | 车辆类型: | 专用车法律法规 |
制造地: | 中国 | 牌照类型: | 车辆号牌分类标准 |
公告批次: | 336 | 发布日期: | 20200921 |
产品号: | ANA0J6L9057 | 目录序号: | (十七)106 |
中文品牌: | 多士星牌 | 英文品牌: | |
公告型号: | JHW5090XQYH | 免征: | 否 |
企业名称: | 湖北俊浩专用汽车有限公司 | 燃油: | 是 |
企业地址: | 随州市曾都经济开发区玉柴大道58号 | 环保: | 是 |
免检说明 | |||
免检: | 否 | 免检有效期止: | |
公告状态 | |||
公告状态: | 有效 | 公告生效日期: | |
公告状态描述: | 扩展 | 变更(扩展)记录: | |
主要技术参数 | |||
外形尺寸: | 7100×2250,2300×3100(mm) | 货厢尺寸: | 5150×2150×2000(mm) |
总质量: | 9300(Kg) | 载质量利用系数: | |
整备质量: | 4130(Kg) | 额定载质量: | 4975(Kg) |
挂车质量: | (kg) | 半挂鞍座: | |
驾驶室: | 前排乘客: | 3(人) | |
额定载客: | (人) | 防抱死系统: | |
接近角/离去角: | 25.9/13(°) | 前悬/后悬: | 1085/2200(mm) |
轴荷: | 2900/6400 | 轴距: | 3815,3365(mm) |
轴数: | 2 | 最高车速: | 80(km/h) |
油耗: | 20.9 | 弹簧片数: | 8/6+6,9/6+6,9/12+6 |
轮胎数: | 6 | 轮胎规格: | 215/75R17.5 16PR |
前轮距: | 1700 | 后轮距: | 1600 |
制动前: | 制动后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
转向形式: | 方向盘 | 起动方式: | |
传动型式: | 油耗(L/100Km): | 20.9 | |
Vin车辆识别代码: | LJ11KRBD×××××××××法律法规 | ||
发动机参数 | |||
发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
WP3Q130E50 | 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 | 2970 | 96/130 |
车辆燃料参数 | |||
燃料种类: | 柴油 | 依据标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
底盘排放标准: | 国五 | ||
其他 | |||
1.厢体顶部封闭,不可开启;该车为危险货物运输车,车辆类型EX/Ⅱ型,用于运输具有独立容器(瓶)包装的:黑火药,压缩黑火药,电引爆雷管,爆破炸药,类项号:1.1D,1.1D,1.1B,1.1D;2.该底盘排气管前置,安装前盘式制动器,限速装置限速80km/h,安装具有卫星定位功能的行驶记录仪,仅选用子午线轮胎;3.ABS系统控制器型号/生产厂家:CM4XL-4S/4M/广州科密汽车电子控制技术股份有限公司;4.防护装置材料:侧面防护及后下部防护装置材料材质:冷弯型钢/Q235,连接方式:焊接连接,后下部防护装置截面尺寸120mm×50mm,离地高度430mm;5.选装侧门型式及位置,选装百叶窗,不选装侧开门时整车宽度为2250mm随底盘选装框架式组合视镜及补盲镜;6.WP3Q130E50发动机油耗为 20.9L/100km,转向轮安装轮胎爆胎应急装置. | |||
反光标识参数 | |||
标识企业: | 上海科光实业有限公司 | 标识商标: | K-Lite/KYI |
标识型号: | KC213 |