   BDK5040XTX18新桥通信车 1:主要专用装置:动中通天线,BUC功率放大器,调制解调器,2:该车可实现图像与数据采集,通过卫星设备将图像与数据发送至指挥中心,可以满足对事发现场,野外勘察工作等的应急通信要求,车顶照明灯仅在夜间应急通信时使用,行驶中不点亮,操作仓座椅仅驻车状态使用,行驶过程中不载人,3:ABS系统控制器型号:BOSCH ABS9,BOSCH ESP9, ABS系统控制器生产企业:BOSCH公司,4:发动机最大净功率装F1AE8481D时:93KW,装F1CE8481K时:123kW,5:该车配备直接供电式ETC车载装置,6:该车后悬架型式仅选用钢板弹簧非独立式悬挂.
基本参数
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| 生产企业信息 | |||
| 车辆名称： | 通信车 | 车辆类型： | 专用车法律法规 |
| 制造地： | 中国 | 牌照类型： | 车辆号牌分类标准 |
| 公告批次： | 373 | 发布日期： | 20230815 |
| 产品号： | EB437367100 | 目录序号： | (一)08 |
| 中文品牌： | 新桥牌 | 英文品牌： | |
| 公告型号： | BDK5040XTX18 | 免征： | 否 |
| 企业名称： | 北京北电科林电子有限公司 | 燃油： | 是 |
| 企业地址： | 北京市东城区东四北大街107号 | 环保： | 否 |
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 公告状态 | |||
| 公告状态： | 有效 | 公告生效日期： | |
| 公告状态描述： | 扩展 | 变更(扩展)记录： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 5995×2040×3250(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 4000(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 3805(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 挂车质量： | (kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | (人) | |
| 额定载客： | 3(人) | 防抱死系统： | 有 |
| 接近角/离去角： | 19/11(°) | 前悬/后悬： | 1002/1693(mm) |
| 轴荷： | 1595/2405 | 轴距： | 3300(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 130(km/h) |
| 油耗： | 弹簧片数： | 1/2,1/3 | |
| 轮胎数： | 6 | 轮胎规格： | 195/75R16LT |
| 前轮距： | 1742 | 后轮距： | 1538,1558 |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| 传动型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin车辆识别代码： | LNVL1CA3××××××××× LNVL1CA4×××××××××法律法规 | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| F1CE8481K F1AE8481D |
南京依维柯汽车有限公司 南京依维柯汽车有限公司 |
2998 2287 |
125/170 95/129 |
| 车辆燃料参数 | |||
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | 国六 | ||
| 其他 | |||
| 1:主要专用装置:动中通天线,BUC功率放大器,调制解调器,2:该车可实现图像与数据采集,通过卫星设备将图像与数据发送至指挥中心,可以满足对事发现场,野外勘察工作等的应急通信要求,车顶照明灯仅在夜间应急通信时使用,行驶中不点亮,操作仓座椅仅驻车状态使用,行驶过程中不载人,3:ABS系统控制器型号:BOSCH ABS9,BOSCH ESP9, ABS系统控制器生产企业:BOSCH公司,4:发动机最大净功率装F1AE8481D时:93KW,装F1CE8481K时:123kW,5:该车配备直接供电式ETC车载装置,6:该车后悬架型式仅选用钢板弹簧非独立式悬挂. | |||
| 反光标识参数 | |||
| 标识企业： | 3M中国有限公司 | 标识商标： | 3M |
| 标识型号： | 983 | ||
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种类全 配送广
