1、简介

发动机是汽车的心脏，为汽车提供动力，简单来说，发动机就是一个能量转换机构，即将汽油或柴油的热能，通过在汽缸内燃烧产生气体膨胀，推动活塞作功，转变为机械能并对外输出动力，这是发动机最基本的原理。

2 、发动机常用参数配置

排量（ L ）：

排量是指发动机排气量，它指活塞从上止点移动到下止点所扫过的容积，又称为单缸排量，如果发动机有若干个气缸 , 所有单缸排量之和称为发动机排量。一般用升 (L) 来表示。排量越大，马力越大，排量大了，最好缸数也能增加，不然发动机工作会不稳定。

进气形式：

分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压。

气缸排列形式：

汽车发动机的气缸排列形式主要有直列、V 型、水平对置还有W 型。

最大功率 (kW) ：

功率是发动机在额定转速下能够输出的动能的大小，功率越大，车的高速持久性越好，最大功率影响汽车能达到的最高车速。

最大扭矩 (N·m) ：

扭矩是发动机通过变速箱传动轴将力传递到驱动轮上的力的大小，最大扭矩影响汽车能达到的加速性能和爬坡（通过）能力。

燃料：

主要指汽油和柴油或各种代用燃料。

供油方式：

汽车发动机燃油供给方式主要分化油器式、单点电喷式、多点电喷式和直喷式等。 

3、 发动机组成

汽油发动机通常是由两大机构五大系统组成，柴油发动机通常是由两大机构四大系统组成。 

曲柄连杆机构：  

是实现热能转换的核心，也是发动机的装配基础。其主要零部件有：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳、活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆螺栓、连杆轴瓦、曲轴、曲轴螺栓、曲轴瓦、飞轮、平衡轴等。 

配气机构： 

配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，以保证气缸适时换气。其主要零部件有：气门、气门导管、气门座、气门弹簧、摇臂、摇臂轴、推杆、挺柱、凸轮轴、正时齿轮、正时皮带、正时链条等。 

燃料供给系统： 

根据发动机各种不同工况的要求，控制每循环投入气缸燃油的数量，以调节发动机的输出功率和转速。其主要零部件有：发动机燃料系统由汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、空气滤清器、喷油器、化油器等组成。压燃式发动机燃料系统由油箱、燃油滤清器、燃油压力调节器、高压油管、喷油泵等。 

冷却系统：

其作用是控制发动机的正常工作温度。其主要零部件有：散热器、散热器盖、软管、水泵、冷却风扇、节温器等。

润滑系统：

其作用是在发动机工作时润滑、清洁、冷却运动机件表面减少摩擦力，延长发动机的使用寿命。其主要零部件有：油底壳、机油泵、机油滤清器、机油集滤器、主油道、限压阀、曲轴箱通风装置等。 

点火系统：

  在汽油机中，适时地向汽油发动机气缸内的可燃混合气提供电火花（柴油发动机无点火系）。其主要零部件有：蓄电池、发电机、点火控制模块、点火线圈、高压点火线、火花塞、分电器等。 

起动系统：

使曲轴旋转完成发动机起动过程称之为起动系统。其主要零部件有：蓄电池、点火开关、起动继电器、起动控制电路、起动机等。