【卡车之家 原创】2015年10月24日，北京福田戴姆勒汽车有限公司在四川成都举行了一场大马力欧曼GTL超能版载货车的上市发布活动。在活动现场，小编偶遇一位欧曼GTL资深用户，随即与他聊了起来。

趁着短暂的时间，阳光的刘师傅给小编讲起了欧曼与他的故事。

●  开车数载 欧曼情缘深

通过小编的了解，刘与光师傅在92年的时候就开始接触卡车，在光阴荏苒的岁月里，刘师傅从最初驾驶农用车、欧曼ETX牵引车到现在的欧曼GTL超能版牵引车已经度过了23余个春秋。据刘师傅说，自己从年少时接触卡车时就凭借着一腔热血就进入了货运事业的行当。

然而，有时候，事情并不是想象中的那样，曾经开车多次遭遇号牌被偷用钱取、巨石堵路索要路费、货运部拖欠货款等系列事件，当时个别地区落后的治安环境也是坑了不少辛苦开车卡友。谈到此处，小编也不愿再多问，货运行业的辛酸没有亲身经历，很难用文字来一一说明。

●  售后服务好 我还买欧曼

刘师傅在大马力载货车面前合影

谈及对欧曼卡车的评价时，刘师傅的妻子站在一旁也忍不住夸了起来：“我们家里的几台欧曼车在前3年可以说是没有毛病的”。

当然，刘师傅也表示:"有时候车的好坏还是得分人，温柔对车，中速行驶，爬坡的时候让发动机的劲儿留有余地，通过良好的转速控制，更能节约燃油，也能让车保养的更好"。

在售后方面，刘师傅表示对其灵活的方式非常满意，自己曾经在外地遭遇水泵坏了，然而附近没有服务站，福田售后通知他就近选择指定维修厂直接检修，回到当地后，直接凭票保账。

所以说，随着现如今的排放标准升级，以前刘师傅家里的大泵发动机欧曼老车也逐渐淘汰，在欧曼GTL平地板正式上市发布后，刘师傅毫不犹豫的向经销商订了一台车，主要配置福田康明斯460发动机、16档变速箱以及4.7的后桥速比。

距离购车已有不少时日，对于常年跑云贵川地区运输的刘师傅来说，这款车也为他立下了不少的汗马功劳。

●  编后语：

用"辛酸换幸福"应该是现在货运行业最真实的写照，现如今货运环境一直不太利好，乱收、乱罚的社会乱象仍然时有存在。然而，如果车的质量再跟不上，无疑是雪上加霜。所以在此呼吁各大车企，严管产品质量完善售后服务才是长久发展之道。(文/图 苟祖胜)