限高标志牌是用于保护桥梁涵洞等公路设施，提醒过往超高车辆不得通过的，超高车辆违规闯入不仅可能被卡，还会遭到相应的处罚。可是南京司机刘师傅却遭遇了一件哭笑不得的事情，明明一处涵洞限高牌显示为4.5米，自己4.2米高的车子却被卡住，过去两天了，车辆依然无法动弹。

4.2米高的车被卡在限高4.5米的涵洞里

货车司机刘师傅开的是一辆上海牌照大型厢式货车，11月26日晚上7点多，他拉着一车货物经过南京江宁区吉印大道附近立业路时，被卡在下穿绕城高速的一处普通涵洞里。

记者昨天中午在现场看到，这处涵洞两头入口处都悬挂有限高标志，限高4.5米。这辆大货车进入时是顺利的，不过在车头刚刚探出出口的位置，车身与涵洞顶部发生剧烈摩擦完全卡死，涵洞顶部留下了又深又长的擦痕，看着都让人揪心。

司机刘师傅一脸无奈，他说，跑了多少年车了，第一次遇到这种情况。在进涵洞之前，他就注意看了限高，因为自己的车子全高为4.2米，看到这里是4.5米就放心进入。不料涵洞地面似乎是前低后高，总之开到前面时车顶就开始摩擦涵洞顶部了，最后直接卡住。

涵洞另一端的高度只有4.07米

明明限高是4.5米，那么为何出现这种意外？昨天，刘师傅现场找来了卷尺，经过测量车辆被卡这一端的高度为4.07米。

刘师傅说，被卡之后，他也想了不少办法，还将车辆轮胎放气，还是出不来。11月27日白天，他报警求助，民警赶到后叮嘱他暂时不要强行动车子，以免对高速公路涵洞造成更大破坏，他已经连续两天睡在车里面了。

昨天下午，现场来了两名工人，将限高标志换了，由限高4.5米换成限高3.5米。其间也来过一些相关工作人员，但是也没有办法解决此事。刘师傅苦恼地说，以自己的经验，曾经经过限高4.2米的涵洞都没问题，因为一般标注4.2米，实际高度至少4.3米，标注4.5米，应该在4.7米左右才对。这既是对车辆的保护，也是对桥梁的保护。

疑为修路后限高标志未及时调整

其实，从保护高速公路安全角度出发，涵洞设置限高标志外，还可以在两侧一定距离外增设限高架，这样安全系数会更高。但前提必须限高高度是精准的。

为何涵洞标高出现误差？就此，现代快报记者咨询了一位交警，他分析认为，道路高度往往会改变，最主要的一个因素就是修路，经过多次修缮后，道路一般都会增高，比如涵洞反复碾轧后出现坑洼，填坑时可能就会导致路面增高。如果此时公路管理部门再不及时更换限高标志，就属于工作过失了。由于昨天是周末，记者也没能联系到公路管理部门，司机已经表示，会在今天设法找拖车来，强行将货车拖离。