很多货车司机为了满足夜间行车对亮度和照射范围的要求，私自加装数量不等的灯光。这样的改装一定程度上满足了自己行车时对道路状况的判断，却给同向以及对向行驶的车辆带来了极大的安全隐患。

●  加装本为安全 后方车辆却要遭殃

对于长期行驶山路、工地等复杂路况的司机来说，货车夜间行驶本身就很具危险性。在倒车、转弯、路窄时如果没有好的视线会存在很大的安全隐患，为了提高夜间车辆后部视线，很多货车会加装向后照射的射灯，这种被俗称为“腰灯”。

一定程度上这种腰灯解决了货车司机夜间视线受阻的问题，却给行驶在后方的车辆带来了致命的安全隐患。由于跟在工程车辆后面的小车司机会被强光照射得睁不开眼睛看不清路况，迫于无奈一些司机只能减速或干脆把车停下来，等大货车过去后才能继续行车。

●  私自加装大灯 损人利己危害大

为了应对夜间雨、雪、雾等恶劣天气带来的视线不良，很多司机会在原车灯光基础之上再加装一些额外的辅助灯光，这样的加装虽给自己带来了方便，却给对向的车辆以致命的伤害。

当人们痛斥那些会车时不使用近光的驾驶行为时，一种比会车不变光更可怕的行为随时都在我们身边发生着，很多货车为了满足自身对灯光照射范围的要求，不顾忌他人生命安全肆意的加装灯光。

这种肆意追求亮度的改装，使用的也几乎都是较为劣质廉价的大灯，这种大灯通常发散性很强，会直接照射对面司机眼睛，容易让对向的司机产生“瞬间致盲”，安全隐患极大，这种灯光无疑是对向车辆的杀手。

●  私改灯光违法 年检不通过还要被处罚

《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的构造或者特征。对于私自改装的行为，依据公安部第124号令，第五十七条的规定，对非法改装的车辆责令其恢复原状，并处警告或者五百元以下的罚款。

据了解，私自改装车辆照明不仅违法，而且在机动车检测站车辆年审时也不能通过。

●  编后语：

很多司机都是因为被其他车辆的灯晃得眼睛受不了自己赌气改装了车灯。可是这样一来，加装的车辆越来越多，最后陷入了“你装，我也装”的恶性循环，给交通安全带来了极大的隐患。车企本身在车辆设计之初就应考虑到卡车所面临的不同工况，在设计环节对车辆的灯光加以完善，从根本上解决肆意泛滥的灯光问题。（文/图 刘波）