据《美国汽车新闻》报道，大众品牌CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）日前公开表示，虽然经历了柴油车排放造假事件，但该品牌不会放弃美国的柴油车市场。

迪斯表示，柴油车在大众美国的车型阵容中将继续占有一定位置，“我不会放弃柴油车，即使是在美国。”其指出，伴随着最新排放技术的使用，柴油动力总成也很清洁，此外柴油车的续航里程也更长。

去年9月份排放门事件爆发之后，11月大众已经向加州空气资源委员会（CARB）提交涉及车辆的维修草案，但一直未能通过。据路透社报道，大众集团CEO马蒂亚斯·穆伦（Matthius Mueller）下周将会到华盛顿与EPA进行谈判。

1月初，美国司法部就大众集团作弊行为提起集体诉讼，有消息称大众被罚金额最高可能达到900亿美元，远远高于此前估计的180亿美元。