一年之计在于春，又到了各大企业招兵买马的季节。前两天，笔者浏览国内外招聘网站时，发现各国招聘卡车司机的条件和待遇五花八门。不如今天我们就以美国、日本、印度和中国为例，盘点一下国内外卡车司机招聘信息。

●  开长头车 过美式小康生活

美国工人虽然工作辛苦，但工资待遇却不比一般的公司职员差。他们上班虽然穿着是蓝领，下班却过着白领一族的生活。我们首先从美国开始，介绍美国卡车司机的招聘条件及福利待遇。

打开一家招聘卡车司机的网站，点击招聘信息，我们发现“任职资格”显示在突出位置。除了标注驾照要求、工作经验这些常见条件之外，笔者发现美国招聘卡车司机，对于司机的居住位置还有特别说明。比如这家就明确指出，应聘者需要居住在距离俄亥俄州某县75英里（约120公里）内。120公里相当于北京到天津的距离，就近就业，对于司机工作休假都方便。

工资待遇应该是卡友们最关心的，笔者浏览了几条招聘信息发现，多数企业给出的是80000美元左右的年薪，折合月薪6000~7000美元（约3万~4万人民币）。根据中美两国消费水平对比图我们可以发现，相较国内的物价水平，美国的物价很低，6000美金可以过得非常舒适。

除了基本工资，企业还为符合条件的司机提供报销；根据行驶的公里数，公司会发放数额不等的奖金，以兹鼓励。

从上面的数据来看，美国卡车司机的工资不算低，完全能够满足日常开销，应该还会有结余。除了相对可观的薪资，和普通企业员工一样，美国卡车司机还享受着完善的保险福利制度。

每周有固定的休息日，司机可以向正常的上班族一样，在家休息；每年有两个月的年假，可以安排旅行出游，这种待遇是国内多数企业员工，都梦寐以求的。

医疗养老等社会保险齐全，公司还给予缴纳人身保险，定期安排体检。

对于司机驾驶的车辆，公司在招聘信息中同样做出了说明，包括具体车型，新旧程度，车载装备等等。一家优秀的企业往往会为车队购买品牌车型，配置先进的设备，以此作为宣传点，吸引优秀的司机加入。

点评：

美国长头车高大帅气，车内宽敞舒适，开着这样一辆车，奔驰在宽广人迹罕至的高速公路上，是一种享受。相信每一位卡友都曾有过去美国开长头车的梦想，我们羡慕美国司机舒适的座驾，规范的运营机制，今天看了上面的介绍，原来美国卡车司机的福利待遇也是可遇而不可求的呀。

●  补贴多福利全 日本司机赛白领

从遥远的大洋彼岸回来，我们再看看邻国日本，卡车司机的待遇如何。笔者随机搜索了一家招聘网站，浏览招聘信息发现，日本求职信息发布得非常详细，包括企业招聘原因、工作内容、任职资格、工作地点时间、工资待遇、福利休假制度等等，都罗列得十分清楚，看起来非常正规可靠。

和所有的国家一样，日本企业会首先注明对于司机驾照的要求，遵循经验优先的原则。个别企业会提供相应的驾驶培训，即使没有经验也同样欢迎应聘。

在薪资待遇方面，日本卡车司机的月薪在25万日元左右（约合1.5万人民币），根据年龄资质的不同，实际工资也会有所调整。这个工资水平和一般的上班族差不多，能够满足日常生活开销。每年企业会给予司机两次调薪的机会，基本每半年工资会有所上涨。

除基本工资外，公司还会给员工发放各种补贴，包括房补、交通费等。日本卡车司机正常每周工作40小时，加班有加班费；工作表现突出，会得到相应奖励。

在休假制度方面，司机每周有2天的休息日，每年有年假，结婚生小孩都可以正常休假。

点评：

日本物流公司具备统一的调薪机制。根据年龄资质的不同，实际工资也会有所调整。每年公司会给予司机两次调薪的机会，每半年工资会有所上涨。除此之外，各种休假补贴也十分完善。其实，不只是物流公司，其他的企业也大都如此，这和日本文化有着充分的联系。日本人的企业忠诚度很高，一名员工往往在一家企业任职，长达几十年；同时，企业也会充分考虑了员工的个人利益，给予员工优厚的待遇，以此吸进员工长期任职，保证人员的稳定性。