轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻的半挂车，那么到底多轻才算轻型呢，业内的定义是和普通的半挂车对比，载重相当，尺寸相当，重量轻于15%以上的车定义为轻型半挂车。随着《公路安全保护条例》的实施，以及各地超载力度的不断加大，使得超载、重载半挂车逐渐“遇冷”，而轻型半挂车日渐受到市场追捧。

　　轻型半挂车优势

　　1.自重轻：随着国家治理超载力度的加大和计重收费政策的实施下，重型半挂车已不适应市场需求，轻型半挂车采用新型轻质材料，接合自身特点，合理改善结构，设计出来的轻型半挂车比国内普通半挂车平均水平轻了1吨多，那么车身自重降低一吨，用户就可以多拉一吨货物，多赚一吨的钱。

　　2.多拉货：轻型半挂车采用高强度锰钢板加密设计、进口瑞典高强度轻型钢，纵梁、边梁及关键部位材料采用具有国内先进技术标准的低合金高强度钢材，使半挂车底架的受力和承载做到基本均衡，该材料的抗拉强度和屈服强度是16Mn的2倍，并且可焊性好、焊接韧性好，达到了钢材减轻、强度增加的要求。

　　怎么让半挂车变轻

　　半挂车要想轻有几点可以实现：

　　1.降低板材厚度。这点用标号高点的钢材即可。高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳

　　2.降低后桥重量。车桥加上悬挂现在接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法

　　3.变悬挂。采用气囊悬挂即可，这点应用较少

　　4.降低附属件的重量。降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量

　　5.还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的最后一桥在不用的时候可以提升

　　现在让半挂车变轻一般都是看钢材材质，高强度钢材会让挂车轻量化，高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。与传统半挂车相比，轻型半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。