很多人在拿到驾照的时候开自己的车会频繁熄火，而在驾校学车的时候却没熄火过。除了不熟悉以外，其实是因为教练车的怠速比普通车高。目的是让初学者更容易起步，减少学习中熄火的次数。

怠速经过这样调整之后，在学员练车和考试时就不容易熄火，对于考试来说是件好事情，有效地提升了通过率。但在日后新手上路时却也很容易成为马路杀手。

教练车的离合器行程较长

对于新手来说，克服起步频繁熄火，做到快速平顺的起步是一个艰难的问题。但在驾校练车时，起步时松离合松得快些也不会熄火，这是为什么呢?

原来教练车的离合行程调校得要比私家车来得长，增加了不少虚位。就算用较快的速度松开离合器，由于虚位的存在，教练车离合分离的过程就变得比较慢，这样就很大程度的降低了起步熄火的问题。不过在私家车上不建议去做这样的改动，离合器行程加长后挂档会变得困难，对驾驶水平也没什么提高。

教练车油门踏板会锁上 

驾校为了防止新学员误踩油门而发生事故，都会想办法让大家能不踩油门就不踩。最常用的方法，就是在油门的下面用一个小部件顶住油门踏板，让学员踩不下去。同时因为提高了怠速，在做移库倒库练习时只需松开离合器不踩油门就能在一档完成操作。

总结一下：教练车做了这么多改动是为了方便学员练车的安全和效率，不过虽然提高驾考合格率，也提高了驾校的收益。但这种流水线式的培训也让新手成为马路杀手的可能性变高了。所以在此要提醒各位新手，不要觉得在驾校开车很熟练了，开自家车就盲目自信。即便都是私家车，不同的车型，性能、操控也都不同。对于新手而言，建议在正式上路的时候要谨慎慢速驾驶，熟悉车辆特性，千万不要把私家车开成教练车。