深圳处于中国南部一隅，从曾经的“小渔村”，变成如今繁华大都市，实力不容小觑。而深圳汉东汽车贸易有限公司从2005年扎根至此，已有11个年头，它的发展如同深圳一般，精彩万分。从曾经销售奥铃轻卡不足上百台，到2014年销量1500千台的奇迹，在百舸争流的轻卡市场，深圳汉东汽贸勇争上流。

深圳汉东汽车贸易有限公司

从成立物流车队到增加贷款业务

在百车争鸣的市场氛围中，对于奥铃品牌来说，想占有一席之地可不是一件容易的事情。为了奥铃品牌能站稳深圳市场，深圳汉东汽贸副总经理刘成中可谓是煞费脑筋，不过功夫不负有心人，通过他的引导汉东汽贸不仅仅单一的销售奥铃卡车，而是在百花齐放的深圳市场中慢慢的走多元化道路……

近几年来，随着物流行业迅速发展，深圳汉东汽贸副总经理刘成中看中物流行业带来难得的机会，着眼于现实，带领深圳汉东汽贸开始渐渐转型。汉东汽贸不单销售奥铃卡车，并且还成为奥铃用户——成立物流车队。“我们成立车队，主要是帮助企业运输，可缓解一部分运输压力。”刘成中表示，这样还可以提高奥铃品牌的知名度。

深圳汉东汽贸副总经理刘成中

现在，不仅物流车队运转的如火如荼，而且近几年物流公司购车也是相当迅猛。据深圳汉东汽贸副总经理刘成中介绍，在深圳轻卡市场，从原来散户购车用户居多，逐步转变为企事业单位，物流公司购车为主。散户的购车量由原来的75%下降到现在的40%，针对散户购车欲不足等现象，深圳汉东汽贸推出了金融服务业务，帮助那些散户购车。

增加贷款业务不仅仅可缓解散户和小型公司购车的经济压力，挽回散户这块“失地”，还可以提高奥铃轻卡的销售量，可谓是一箭双雕。

从产品技术革新到增加服务站点

汉东汽贸副总经理刘成中在不断的转换经营模式的同时，也不忘从实际出发，从根部找原因，进行产品技术革新。

“原来奥铃轻卡的货箱是厂家默认尺寸，现在我们会对奥铃轻卡进行些小的改装，根据用户的需求，定制货箱尺寸。”刘成中坦言，还有动力模版的研发，制作和销售等等，基本形成一条龙服务，这样的服务让奥铃用户舒心。

福田奥铃

汉东汽贸副总经理刘成中不仅有丰富的产品革新经验，而且经过长时间的观察，逐步转变营销模式。汉东汽贸摒弃多年以来的坐销模式，真真切切的走进基层进行行销，了解用户的心声。他们在没有专营店的偏远地区，实行撒网式的二级网点布局，这样的服务更能给用户带来方便与实惠。

“我们在深圳地区总共17家店。二级网点6家，已经全部覆盖深圳地区。5家带售后服务的专营店。”汉东汽贸副总经理刘成中介绍，未来他们将增设售后服务站，提高售后服务质量，方便用户买车和车辆的保养与维护。

同时，奥铃卡车10万公里免费保养，五十万公里无大修等等这些售后服务，不仅仅体现奥铃车辆品质优异，更体现着奥铃人服务于用户的高贵品质。

2016年已经过半，问道汉东汽贸副总经理刘成中全年销售计划时，他微笑地说：“全年计划销售1200台奥铃轻卡，截止到8月份已经销售600多台。”他对这一数据比较乐观，因为马上就是金九银十销售车辆的旺季期，完成全年销售目标指日可待。

“山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村。”在瞬息万变的市场氛围中，深圳汉东汽贸如同海燕，面临狂风暴雨和波涛翻腾的大海时，不断转变经营模式，提高销售量，成为最终的勇者!