在汉堡举行的新闻发布会上，戴姆勒集团计划投资10亿欧元资金到自身电池生产技术，从而支持自己的电动汽车发展宏图，为梅赛德斯新电动汽车品牌EQ以及Smart电动汽车打下坚实的基础。

戴姆勒CEO蔡澈(Dieter Zetsche)表示，根据集团电动汽车未来发展规划，戴姆勒将重新调整了资金分配，其中包含10亿欧元电池投资计划。蔡澈说：“梅赛德斯豪车品牌以及戴姆勒Smart城市车部门在接下来的几年里将推出至少10款电动汽车，同时，发展预算包括10亿欧元的电池科技投资。”

目前，戴姆勒集团的电动汽车电池组由自己的子公司ACCUmotive生产。为了加强电池业务，早在今年年初，戴姆勒集团宣布对卡门茨县一个新电池工厂投资5亿欧元。同时，戴姆勒集团为梅赛德斯即将出厂的电动汽车电池，还选定了韩国化学、能源巨头SK集团子公司作为供应商。

在接下来的10年里，戴姆勒预计25%的出厂汽车将是电动汽车(包括混动汽车)。去年，戴姆勒生产了300万辆汽车。按照25%比例计算、插电混动汽车的平均电池容量为30千瓦时的话，戴姆勒需要在接下来10年里生产22千兆瓦时的电池容量，因此电池组生产不得不加快提上日程。

小编点评：车企想要大规模批量地生产电动汽车，就必须找到稳定的电池组供应。为了实现量产的目的，一些电动汽车通过与电池制造商合作，比如通用汽车与LG化学合作;一些车企则直接投资电池工厂，提高电池生产能力，比如特斯拉与它的Gigafactory，不过特斯拉也依旧与松下建立了电池供应合作关系。