2016年9月1日，为了降低物流体系对人力配送的依赖，京东集团对外宣布，由其自主研发的中国首辆无人配送车已经进入道路测试阶段，并在年内开始试运营，2017年有望进行大规模商用。这也标志着，继用无人机解决农村电商配送最后一公里问题后，京东又在变革城市配送模式上前行了一大步。

本周，我们从京东获悉，其无人配送车将在今年“双十一”期间首次送货试运营，北京部分地区的消费者有可能优先享受此便捷服务。京东无人配送车可以实现针对城市环境下办公楼、小区便利店等订单集中场所进行批量送货，其出色的灵活性和便捷的使用流程将大幅提升京东的配送效率。

据早前京东发布的无人车的数据和配送模式，无人车体积较小，长宽高分别为1m、0.8m、0.6m，具备6个不同大小的载货舱；可以按照既定路线自动导航行驶，并具备路径规划、智能避障、车道保持、智能跟随等功能无人车在配送站完成商品装载；根据目的地进行自主路径规划，寻找最短路径并规避拥堵路段，在行驶过程中，遇到行人、宠物、车辆等障碍物，可以进行避障，绕路行驶，遇到十字路口；可以识别红绿灯做出相应行驶决策；自动行驶到目标建筑的指定位置后，它会通过京东APP、手机短信等方式通知用户收货；用户到无人车前输入提货码就可以打开货仓，取走自己的包裹。

同时，京东“无人实验仓”即机器人仓+全自动分拣中心也将于“双十一”前正式启动测试，全面利用人工智能、机器人和数据感知，将人工从繁重的体力劳动中解放出来。