汕德卡又破记录了!
说汕德卡“破纪录”,是因为有最新数据显示,今年10月份,汕德卡的单月销量已超过去年全年的销量。而说汕德卡“又”破记录,则是因为,自开年以来,汕德卡的销量便一路飘红,以远超行业平均增速的水平不断创造新高,受到行业广泛关注。
中国重汽汕德卡440马力C7H 6×4牵引车
虽说今年的重卡市场有所回暖,但一个月的销量超过一年的销量,即便是在“银十”也“非常人所能及”,如此惊艳的成绩,自带神秘气息。那么,汕德卡是如何做到快马扬鞭,迅速抢占市场的呢?
抢攻“金九银十” 订单遍地开花
据了解,随着“金九银十”的到来,为了抓住机遇抢攻市场,中国重汽济南商用车公司针对汕德卡产品,在全国各地开展了多场“循规蹈矩 赢势来喜”的推广活动,订单遍地开花。
截止到目前,汕德卡产品推介会已经陆续登陆东北、华东、华北等地区,所抵之地均形成“万人空巷”的场景,现场斩获批量订单,甚至连展车都被抢购一空。公开资料显示,其每场推广活动可收获十几辆到几十辆不等的订单。其中,在临沂地区的认购会上,汕德卡创下了“2小时认购76辆”的热销盛况。
此外,今年1-9月,汕德卡在鲁南区域销售100余辆,是去年的数倍;在石家庄,汕德卡自3月份开始销售,半年时间销量达40余辆;在江苏市场,汕德卡也获得越来越多的用户认可,百余辆订单接踵而至。
可以说,汕德卡的快速上量,离不开精准营销的助推。随着产品推广的深入,汕德卡的市场认可度在逐渐攀升,销量增长便“水到渠成”。
赢在起跑线上 “进口替代车”名声在外
得益于营销上的强力举措,汕德卡今年的销量增势显而易见。不过,市场营销做得再好,产品跟不上也犹如“竹篮打水”。汕德卡之所以能畅销市场的根本原因,还在于品牌力和产品力的强势。
随着近两年高速物流的快速发展,以及新国标GB1589法规的实施,重卡高端化趋势明显,大马力、高效率成为用户越来越关注的性能。定位高端的汕德卡,恰恰顺应了市场的发展趋势,在大马力、高效、高舒适性和高可靠性等方面,相比其他国产重卡更胜一筹。而汕德卡“进口替代车”的品牌形象,更是名声在外,吸引了众多客户。
实际上,“进口替代车”品牌形象的关键,在于汕德卡的高品质和欧洲血统。据了解,汕德卡继承了德国曼公司的先进制造工艺,是中国重汽将德国曼TG系列整车技术国产化,并按照曼技术平台化、模块化的设计理念打造,由接轨国际先进水平的重型商用车数字化总装配生产线(全自动数字化冲压线、全自动数字化机器人焊装线)生产的高品质产品,所有总成及关键零部件均为曼技术设计,整车与部件实验均遵循曼设计标准,并且,其还采用了曼公司原有的供应商体系。
可以说,依托曼全球原供方采购体系,历经亚洲最长、设备最先进的卡车生产线,每一辆汕德卡都是“德国工匠精神”的最好诠释,汕德卡也因此成为了中国高端重卡的新标杆。
性能出众 市场表现后劲十足
有了产品品质作保证,汕德卡在性能上便有了出众的表现。
动力方面,汕德卡搭载的MC11/MC13系列发动机是曼D20/D26国产化发动机,零部件比国际上同类型的发动机减少25%,大大降低了故障点;最大功率高达540马力,B10寿命达150万公里,保养里程长达8万公里;1000-1400r/min宽泛的经济转速区间能够实现大扭矩输出,最大扭矩可达2500N•m,整车油耗比下降5%以上,百公里油耗相比国内同类车型省2-3升。安全性方面,汕德卡具有世界顶级重卡所具有的主被动安全性,其发动机标配排气门制动,制动功率远超常规排气制动方式;电子化管理系统+车身电子稳定控制及检测系统,使制动与车身控制更安全。
舒适性方面,汕德卡注重人性化设计,不仅具备欧洲标准超大车身,采用驾驶室四点悬浮悬架系统及带腰部气垫的空气座椅,还标配世界顶级的ZF变速箱,带全同步器,操作方便。另外,发动机主动隔音降噪技术,可实现与进口卡车一样的安静。在智能化方面,中国重汽智能通车队管理系统提供的巡航控制功能,可有效减轻驾乘人员劳动强度,节省燃料消耗,提高燃油经济性。
值得一提的是,全国首款智能卡车--汕德卡,已于今年9月面世,其搭载的先进车辆稳定性控制系统+电子制动控制系统、紧急制动系统、自适应巡航控制系统、车道偏离预警系统和坡道起步辅助系统,具备复杂环境感知、智能化决策、自动化控制功能,可有效实现“零伤亡、零翻车”的目标。
如果说,汕德卡的高端定位及“进口替代车”的品牌形象,让其赢在了起跑线上;那么,高品质和高性能则成为汕德卡后劲的强有力支撑。与此同时,优秀的产品品质,也为汕德卡赢得了良好的市场口碑。自2013年上市以来,汕德卡品牌影响力不断提升,其中,“汕百万”更是在业内引起广泛关注,26个月实现百万公里无大修,使汕德卡的品牌知名度和影响力再上一层。
拿出好产品,带回好口碑。汕德卡用短短三年的时间便跻身国内主流高端重卡前列,为“进口替代车”做了最佳诠释。在高效物流快速发展的当下,叫好又叫座的汕德卡,无疑将会大有可为。