充电设施对于电动汽车的普及来说必不可少，美国政府希望从充电设施建设入手，加速电动汽车发展。近日，美国白宫宣布，计划在美国35个州以及华盛顿哥伦比亚特区建设48条国家电动汽车充电走廊。该项目最终将涵盖美国55条州际高速公路，总里程达到2.5万英里（约合4万公里）。

■电动汽车现状不佳

美国政府之所以积极建设充电设施，其中一个原因是美国的电动汽车销量并没有达到之前的预期。美国总统奥巴马曾于2008年提出了2015年100万辆电动汽车上路目标，之后因为难以实现而放弃目标，即使到现在，美国也只销售了52万辆电动汽车。

美国能源部部长厄尼斯·莫尼兹表示，通过持续改善电池技术，未来三到四年内，美国的电动汽车累计销量可能会达到100万辆。与此同时，莫尼兹表示，低油价已经影响到电动汽车的销售。事实上，从去年到现在，美国油价一直持续走低，高油耗的SUV和皮卡卷土重来，备受消费者青睐，而节油环保的混合动力车和电动汽车光芒暗淡，销量受到严重冲击。今年夏季，美国环保署与美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）、加州空气资源委员会（CARB）联合发布的《技术评估报告草案》也承认，原则上汽车制造商掌握的技术可以满足2025年54.5英里/加仑的燃油经济性目标，但消费者对SUV和皮卡的青睐使得车企难以达到上述目标。

美国汽车制造商联盟发言人韦德·诺顿表示：“电动汽车销量依然很低，目前只有30多款电动汽车在售，我们想销售更多的电动汽车。搭建更多的充电设施将有助于使潜在客户抛弃燃油车，转向电动汽车。”据了解，目前美国大约有1.6万座充电站，与2008年的500座相比有了大幅增加，但还是无法与加油站相比。美国境内加油站数量大约为15万座。

■48条充电走廊

美国白宫试图采取多种措施来推动电动汽车发展，包括建设充电设施，为电动汽车购买者提供补贴，为企业及大学、研究所等相关研究机构提供研发资金等。此次美国白宫宣布的充电设施建设计划，就是美国总统奥巴马去年签署的名为《修复美国地面交通法》的基础设施建设法案的一部分。奥巴马于今年夏季宣布，将提供45亿美元的贷款担保，以支持大规模部署电动汽车充电设施。

美国政府规划的电动汽车充电走廊列表中所包含的大多数州际公路，其指示标已经准备就绪，用于提醒司机公共充电站和其他替代燃料设施所在的位置。美国政府计划每隔50英里（约合80公里）建设一座充电站，主要位于高速公路服务区或高速公路出口位置，以确保车主能够及时充到电。其中，位于加州的DriveTheArc充电走廊已经开始部署安装，可以兼容采用CHAdeMO 和Combo充电标准的电动汽车，未来用户还可以通过手机查询充电站的具体方位。

搭建电动汽车充电走廊很有必要，因为有越来越多的电动汽车开始进入市场。特斯拉Model 3、雪佛兰Bolt等车型通过提供更长的续驶里程，以及相对较低的价格吸引着更多主流消费者。美国交通部部长安东尼·福克斯表示：“在美国未来的交通体系中，替代燃料车和电动汽车将是不可或缺的一部分。我们有责任帮助司机找到可充电或添加燃料的地方。沿着高速公路设置充电走廊是第一步。”