去年921治超之前，轻卡队伍中的霸主显然是十吨王一类的短轴距重卡，但是假设治超严格执行，这类车型空车就超载的情况又着实让人头疼。近日，294批工信部公告中，沉寂多时的哈轻小解放推出一款新车，自重仅为2.37吨。

这款型号为CA1041K26L3E5的栏板车总长5990mm，栏板内部尺寸可做到4340mm，宽度仅为1837mm，整备质量2.37吨，装载2吨货物完全不会超载。

驾驶室方面，这款哈轻小解放仍然沿用第五代五十铃ELF标体驾驶室，前脸状态与几年前的501轻卡保持一致，从车架右侧的圆柱形物体推测，这款轻卡采用了气制动。

从底盘公告信息来看，这款哈轻小解放轴距为3300mm，轮胎规格为7.00-16斜交胎或7.00R16子午线轮胎，悬架结构为前7后8+3或前7后8+5片的多片簧形式。动力总成方面搭载了道依茨一汽生产的CA4DC3-10E5柴油机，也就是大柴498的国五强化版本，功率为100马力。

从底盘后部照片来看，这款小解放使用了异形变截面车架，在满足承载能力的前提下一定程度上能减轻整备质量。

在十吨王一统天下的时代，能够坚守严格意义上轻卡标准的车型已经越来越少。这款经典的小解放匹配成熟可靠的大柴498柴油机，完美解决了蓝牌车空车就超载的尴尬，但是现在会多少卡友还能标载运输呢？（文/李岩）

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驾驶室八卦(4) Nissan Atlas变身小解放