据路透社报道，韩国现代汽车正在开发第一款电动车平台，希望在日益增长的电动车市场提供多种续航里程较长的电动车型，以期赶上特斯拉等企业的步伐。

对于现代汽车来说，拥有电动车专属平台是其在电动车市场的重大举措，反应了现代希望提高在电动车市场竞争力的计划。现代起亚新能源部门负责人Lee Ki-sang介绍到，现代的电动车平台能够在底盘装载电池组，扩大电池容量，并增加车内空间。

有分析人士认为，为了在电动车市场占据一席之地，现代汽车不得不加入特斯拉、通用和戴姆勒旗下梅赛德斯奔驰等车企增加电动车产品。Hi投资证券公司分析师Ko Tae-bong指出，“起始阶段，电动车平台可能会造成损失，但是如果现代提供不了续航里程较长的电动车型，就会处于行业落后水平。”Lee Ki-sang也指出，“电动车平台需要很高的前期投资，但有利于未来发展。”然而，Lee Ki-sang并没有公布具体的开支。

Lee Ki-sang透露，尽管电动车平台尚未完工，但是现代汽车及旗下起亚汽车计划明年推出小型电动SUV车型。Lee Ki-sang透露，上述车型充电一次续航里程可达300公里，“比较有竞争力”。据悉，上述车型将基于现有平台打造。

在3月30日的声明中，现代汽车表示，旗下高端品牌Genesis计划2021年推出一款豪华电动车。在上述车型推出之前，2019年Genesis旗下一款车型将推出插电式混合动力版，但是现代并没有透露具体是哪款车型。

据路透社报道，现代汽车混合动力车IONIQ并没有达到预期销售目标，而起亚混动SUV车型Niro的销量远超去年预期。