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车型| 纯电动车的推广，从来就不只是“车”的事。运营模式、配套设施乃至发展理念，都是纯电动客车发展离不开的关键点。 已在全国40多个城市实现新能源公交车成功商业化运营的银隆，能在全国范围“攻城略地”，除了得益于“钛实力”，更是凭借擅长打“组合拳”的优势。 先锋新品+创新金融模式+银隆钛全产业链+精辟论点，此次出征北京道路运输车辆展，银隆再次打起了组合拳。 12米纯电动仿古铛铛车，12米纯电动公交车，13.7米纯电动城市公交，18米纯电动城市客车，4款公交车展品，集中展示了银隆在纯电动公交领域的成果。 12米纯电动仿古铛铛车采用新一代银隆钛酸锂动力系统，结合了高效性、动力性与安全性，用现代高科技设计，演绎老北京复古风雅。宽敞舒适空间，质感红的内装设计与车身复古绿相得益彰，风范自成，唤醒乘客对“京味儿”的记忆。众多复古优质材料和漆饰，引人注目的装饰缝线，车上的每一处细节，都是极具表现力的第一印象。所有的操纵杆、开关机旋钮均根据人体工程学原理布置，为驾驶者提供最便捷舒适的驾驶环境及卓越的安全性。 12米纯电动公交车全方位设计精良，舒适更周到。车辆采用全承载桁架式车架和空气悬架，低地板桥，主减速比大、驱动性好；铝合金轮毂，轻巧坚固。采用的银隆高性能锂离子电池技术节能更环保，装配直驱大扭矩电机和高安全、高稳定、快速充电、长寿命的锂电池，并具备主动均衡技术BMS系统。 13.7米纯电动城市公交由银隆新能源股份有限公司出品，其圆润又极具运动气质的前脸和色彩明丽的车身极富设计美感，犹如在海中遨游的海豚，因此，它又被称为“海豚巴士”。该车型长、宽、高分别为13.7米、2.55米和3.35米，总质量24000千克，整备质量13800千克。内部空间上，采用一级踏步低地板结构设计，先进的悬架系统、全承载桁架式车架、低地板桥，可实现驾驶操控及乘坐舒适的理想结合。浑厚饱满的高刚性车身，有效抑制车体震动和噪声。在车身结构上，采用全铝合金车身，轻量化幅度达到40%，车身抗扭刚度提高20%，进一步提升了车辆的续航能力与使用寿命。车内配备冷暖空调、电子屏显示线路图、转向延时功能、智能钥匙系统等领先科技，功能完备。 珠海银隆新能源股份有限公司出品的18米纯电动城市客车经典高贵大气，而且在不断升级。18米纯电动城市客车最大总质量28000千克，采用全承载车身技术、车身轻量化设计和新材料，保温性能更优。配以整车安全绝缘设计、用电智能监控、电池多重检测报警等多重保证，安全性高。采用专用低地板前后桥，车内通道更宽，大大方便了乘客上车，尤其为老人、妇幼等上车提供了方便。整车内部空间通透，长达18米的车身长度，满足超大容量装载需求。延续了高档客车精良的制造工艺并采用优质部件，乘坐舒适，处处体现了人性化关怀的色彩。整车不仅平顺性表现优越(无抖动、窜动)，整车噪声小，整车加速度等各项指标都达到高标准。 4款展品的共同点，必须是使用银隆钛电池。以银隆为代表的钛酸锂电池目前已经攻克了业内公认的“五大问题”，实现6分钟快速充电、耐宽温（-50℃—+60℃）、30年循环使用寿命、不起火不爆炸高安全性、高效率等优良特性。同时，钛酸锂电池与磷酸铁锂电池的能量密度差距也在不断缩小。银隆第四代高能量密度钛酸锂电池，与第三代相比成本下降40%，能量密度提高60%。银隆研发的钛氢技术，也将有效解决电池能量密度的问题，并通过钛酸锂电池和燃料电池的结合，解决新能源汽车续航里程的难题。 |
道路运输展银隆要打组合拳
2017-05-21
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【行业动态】
纯电动车的推广，从来就不只是“车”的事。运营模式、配套设施乃至发展理念，都是纯电动客车发展离不开的关键点。 已在全国40多个城市实现新能源公交车成功商业化运营的银隆，能在全国范围“攻城..
