今年3月18日，Uber的一辆自动驾驶测试汽车在亚利桑那州进行实际道路测试时发生交通事故，导致一行人死亡。此后，Uber的自动驾驶项目便停滞不前。Uber表示，公司将永久关停亚利桑那州的测试项目，并将重启在匹兹堡以及硅谷湾区的自动驾驶测试。

不过，匹兹堡政府表示Uber并为就此事与政府方面沟通，这引发匹兹堡当局强烈不满，匹兹堡计划出台相关措施以限制Uber的自动驾驶测试。

匹兹堡市长威廉姆·佩杜托(William Peduto)表示，他是从社交媒体上了解到Uber重启自动驾驶项目的新闻，而非从与Uber公司高层的建设性对话之中了解到的。佩杜托表示：关于重启自动驾驶的公告，Uber并未告诉我相关信息。我最终是通过社交媒体的报道中了解到的。这并不是一个与当地政府重塑建设性关系的好方式，尤其是还涉及到公众安全方面的事务。

佩杜托表示，在与Uber公司高层沟通之后，他已经明确表态，只有当联邦政府关于撞击事故的调查完成之后、执行额外的限制条款之后，他才会同意Uber在匹兹堡继续进行自动驾驶测试。而现在，联邦政府的调查尚未终结。

美国国家运输安全委员会(NTBS)上周四发布了上述Uber自动驾驶致命事故的初步报告，该报道指出：由于优步禁用了自动驾驶车辆的紧急制动系统，从而导致该悲剧的发生。

不过目前NTSB并未透露该事故最终调查报告的发布时间。据称，若要得出最终结论，起码还需要等上一年时间，因为该机构还在调查特斯拉的碰撞事故。如果真的如此，那Uber很大可能会放弃在匹兹堡的无人驾驶测试。

这不是第一次Uber与匹兹堡市政府关系紧张。去年，佩杜托曾批评过Uber，当匹兹堡申请智能城市挑战(SmartCity Challenge)项目时，匹兹堡却没有得到Uber的支持。如果最终入围智能城市挑战项目，匹兹堡便可以获得4000万美元的拨款，并建造颇具未来气息的高级交通项目。

当然，佩杜托批评Uber的做法也是很少见的，毕竟全美许多城市的领导都在取悦于高科技公司，希望高科技公司在其辖区内创造就业，并留住高端科技人才。而本次事件是否会再次引发Uber与匹兹堡市政府关系的紧张呢?如果匹兹堡执意不允许Uber在其街头进行测试，那么毫无疑问问题将会涌现。

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