2018年11月6日，德赛西威宣布，将采用来自Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.的9150 C-V2X芯片组解决方案，为汽车制造商开发LTE-V2X解决方案。德赛西威致力于为车厂提供尖端技术支持，包括LTE-V2X，以支持道路安全、交通效率和自主性的改善。

　　LTE-V2X在全球也被称为C-V2X，是基于由第三代合作伙伴计划(3GPP)发布的14种直接通信规范、支持车对车(V2V)、车辆对基础设施(V2I)和车辆对行人(V2 P)定义的全球采用的规范。它不仅能改善道路安全、提高交通效率，而且能支持意图共享和协同驾驶的自动驾驶。LTE-V2X直接通信还补充了蜂窝网络连接(车辆到网络或V2N)为远程信息处理、连接信息娱乐、以及向驾驶员和乘客传递消息的其他V2N2V和V2N2I信息服务以及高级车载服务而启用的其他服务体验。

　　德赛西威的新解决方案基于Qualcomm® 9150C-V2X芯片组解决方案，以及与中国汽车工程学会(CSAE)ITS软件集成的车载单元(OBU)的软硬件平台，支持V2V场景，如前向碰撞Warning(FCW)和交叉口移动辅助(IMA)、V2I场景(如限速警告(SLW)和信号相位和定时(SPaT)以及V2P场景(如易受攻击道路用户碰撞警告(VRUCW))以增强智能网联的能力。

　　V2X已经从1999年最初的无线电技术发展到2017年由3GPP指定的现代LTE-V2X无线电解决方案，并且已经为安全关键消息提供了改进的性能和更高的可靠性结果。德赛西威具有多年使用基于IEEE 802.11p的解决方案（称为专用短距离通信（DSRC））的经验，并且现在是支持引入LTE-V2X的几家公司之一。

　　多年来，与Qualcomm Technologies在通信领域合作，LTE-V2X的发展确保了网络和直接通信的协同作用，将在德赛西威产品中得到简化，并将随着3GPP批准5G NR的新规范而不断发展。

　　德赛西威副总经理段拥政表示，德赛西威早在2017年就已经在布局DSRC-V2X技术，并先后完成了多个V2V和V2I场景。在2017年12月德赛西威上市展示会上展示了其开发的软硬件产品，进行了实车场景的演示，同时，基于C-V2X的技术也一直在同步预研中。德赛西威将基于Qualcomm 9150 C-V2X芯片组和德赛西威的软硬件开发集成能力，共同为智能网联汽车的安全和效率提升贡献力量。

　　Qualcomm Technologies, Inc.产品管理副总裁Nakul Duggal表示：“Qualcomm Technologies很高兴看到LTE-V2X技术在中国持续获得强劲的发展势头，这意味着我们向商业部署又迈进了一步。在中国打造更安全、更高效的交通格局尤为重要，我们也很高兴进一步拓展我们与德赛西威的长期合作关系，继续携手发展和部署前沿技术，以实现这一目标并支持网联汽车的发展。”

　　关于德赛西威：

　　德赛西威（股票代码：002920）是智能网联技术推动者，致力于提供优秀的智能网联系统解决方案，围绕着“面向人”、“面向机器”和“面向生活方式”三大方向聚焦于智能驾驶舱、智能驾驶以及车联网等汽车电子产品和服务。

　　德赛西威三十多年来在开发设计、质量管理和智能制造领域的专业能力，确保公司能够满足汽车制造厂商的多元需求，为客户提供卓越的产品和服务。目前德赛西威与大众集团、马自达集团、一汽集团、上汽集团、吉利汽车、长城汽车、广汽集团、奇瑞汽车、沃尔沃汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等国内外汽车制造商建立了良好的合作关系。

　　Qualcomm是Qualcomm Incorporated在美国和其他国家/地区注册的商标。其他产品和品牌名称可能是各自所有者的商标或注册商标。

　　Qualcomm 9150 C-V2X芯片组和Qualcomm C-V2X参考设计是Qualcomm Technologies, Inc.和/或其子公司的产品。