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弹射模式/可变进气格栅/适时四驱吉利星越操控配置曝光

弹射模式/可变进气格栅/适时四驱吉利星越操控配置曝光

【新车首发】 易车讯 日前,吉利星正式曝光了精准丰富的操控配置。弹射模式、AGS智能可变进气格栅,博格华纳适时四驱系统、DP-EPS电子转向、后多连杆独立悬架等诸多越级配置。星越采用了高宽比仅为0.87的低重心设计..

易车讯 日前,吉利星正式曝光了精准丰富的操控配置。弹射模式、AGS智能可变进气格栅,博格华纳适时四驱系统、DP-EPS电子转向、后多连杆独立悬架等诸多越级配置。

星越采用了高宽比仅为0.87的低重心设计,整车轻量化系数仅为2.69。星越配备了博格华纳第五代电液式四驱系统,构造更加轻量化,能够智能切换四驱和两驱。该系统采用了业内领先的离心式电动液压泵,前后轮最大扭矩分配比可达50:50,输出给后轴的扭矩可达到1050N·m,同时NVH性能更优越。

在转向系统上,星越配备了来自德国蒂森克虏伯的DP-EPS齿条式电子助力转向,转向管柱壳体和整体式转向器壳体均采用了高强度的铸铝材质,传动比达到15.7,传动响应更快、更灵敏。同时,转向管柱还具备四向调节功能,转向力矩支持自动或手动调节,可适应不同身高的用户使用。星越方向盘总圈数为2.7,偏小的圈数可有效减少激烈驾驶时的操作时间,提高车辆动态性。转弯半径仅为5.7米。

星越还配备了AGS智能可变进气格栅。通过整车控制策略,可实现格栅开度的主动调节,从而降低风阻、提高发动机温升、改善空调采暖,以提升整车动力性、经济性及空调舒适型。

此外,星越还采用了固特异20'Eagle F1夏季花纹轮胎,湿滑路面操控性能更优;配备了322*28mm规格的大尺寸前制动盘,百公里制动距离仅为35.3m;搭载博世ESP 9.3高动态版,运行速度更快、能耗更低、对车身动态控制更细腻、噪声更小;换挡拨片配合运动、雪地、越野等5种驾驶模式,更为用户提供了更富乐趣的运动驾控体验。

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