2019年5月2日，巴拉德对外宣称，已与潍柴巴拉德合资公司达成协议，将向后者提供混合物供应部分燃料电池产品和部件用于模块组装。

　　巴拉德方面提供的相关产品将基于Ballard的下一代LCS堆栈技术，用于中国燃料电池电动汽车，订单总价值约为4400万美元，预计将于2019年和2020年交付。

　　而潍柴巴拉德将模块最终组装后，会将成品出售给潍柴动力，以支持潍柴为中国商用FCEV供应至少2000个燃料电池模块的初期部署。

　　Ballard总裁兼首席执行官Randy MacEwen认为，该交易对于潍柴巴拉德合资公司来说非常重要。潍柴承诺的支持中国2000辆FCEV的部署(迄今全球规模最大)，将促进中国燃料电池汽车的商业化扩展，并进一步降低燃料电池成本。

　　2018年9月，潍柴动力拟投资1.63亿美元(约11.12亿人民币)收购巴拉德19.9%的股份，成为巴拉德最大股东，占董事会席位9席中的2席。与此同时，双方确认将成立燃料电池合资公司，并由合资公司支付9000万美元技术转移费获得巴拉德下一代LCS燃料电池电堆在中国的独家生产和基于LCS电堆的燃料电池模块的组装权利。

　　根据后续交易进展情况，2018年11月，该笔交易基本交割完成。2019年1月，潍柴动力两位高管已正式进入巴拉德董事会，截至2019年3月，潍柴巴拉德合资公司已向巴拉德方面完成相关研发费用预付款900万美元。