全新雷克萨斯LS虽然外观与内饰毫无争议的令人倾慕，但噪音控制水平的下降、不与时俱进的多媒体系统和动力系统，也令雷克萨斯的粉丝爱之深、责之切。 作为新一代豪华轿车的标杆，雷克萨斯LS不仅代表着雷克萨斯品牌，更代表着东方的传统和文化。因此，这款全球顶尖的旗舰车型必须远远超越世人对豪华轿车的全部期待。在全新雷克萨斯LS上市时，总工程师旭利夫先生曾立下豪言壮语。 雷克萨斯LS车系的命名是由luxury sedan毫华轿车的首字母缩写而成，1983年丰田立志要打造出世界上最好的豪华轿车，由3900名丰田的工程师花费10亿美金，经过430万公里的测试，耗时5年，最终打造了第一代LS并一炮而红。 其实，历经五代演化，全新一代雷克萨斯LS自身有优点，也有缺点。 外观：激进又不失优雅 全新雷克萨斯LS外观设计极为大胆，比上一代车型更长，重心更低，动感流畅的车顶线条风格独特而醒目，而且溜背式的C柱线条并没有影响到车内的头部空间，着实难得。宽大的纺锤形进气格栅具有明显的丰田风格，锐利的分体式LED灯组设计，也体现着家族的印记。值得一提的是2段式远光灯自适应系统，在每一次会车之际自动切换，能为自己和对向来车提供最安全的灯光环境。 车身侧面，雷克萨斯LS车身尺寸与宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等主流豪华D级车相比，并不占优，不过3125mm的轴距、低矮的车身以及柔和线条所勾勒出的侧影，彰显着激进之外的优雅。 车身尾部造型设计比起前脸要显得低调不少，多了一份豪华旗舰该有的稳重感，在细节处也彰显出雷克萨斯惯有的优雅气质，如三叉星般造型的LED尾灯，点亮后藏匿着雷家标志L元素。从车头的激进到车尾的稳重，整体造型刚柔并重的雷克萨斯LS，营造了比奔驰S级以及宝马7系等更强的年轻氛围。在外观方面，雷克萨斯LS独树一帜，无疑是各豪华品牌D级车型中最独特、最令人眼前一亮的一位。 内饰：令人惊艳的东方美学 如果说全新雷克萨斯LS的外观让人眼前一亮，那你打开车门的那一刻会发现，她的内饰更加惊艳。传统豪华轿车内饰约定俗成的努力方向是公务舱、老板座，而全新雷克萨斯LS的内饰体现的不仅仅是豪华，更是营造一种宾至如归的温馨感。 全新雷克萨斯LS运用了多重东方元素的内在美，成功获得了全球消费者的认可，入选2018年沃德十佳内饰榜。凌光切子、鹤羽折布，岛国的传统手工艺从容地被刻画进这样一台豪华轿车中，细节处的点点滴滴，都是源于指尖的美学。中控台汲取古筝和茶筅的设计灵感，创造性的采用几何线条营造出流光溢彩的科幻效果。 在主流标准的豪华配置上，全新雷克萨斯LS也不落下风，全液晶仪表、车内氛围灯、抬头显示、防碰撞预警、自适应巡航、车道偏离预警已是常规操作，诸如28向电动可调前座、22向电动调节后座、Mark Levinson的23扬声器视听系统、矩阵式体温监测系统，更是将驾乘的舒适性提高到一种丧心病狂的程度。 不过，全新雷克萨斯LS并非完美无缺。静谧性作为雷克萨斯的独门绝技，在此次的LS身上并没有得到完美的传承，虽然舒适性依旧优秀，但噪音控制水平不及预期。比如，据媒体评测发现，全新雷克萨斯LS在80km/h时的噪音控制水平竟然不如全新宝马7系，令粉丝们心生遗憾。 同时，LS多媒体系统不支持Car Play，虽然这种级别的潜在用户一般都会有专职司机，但不支持Car Play是否与时代脱节太大了？ 动力：V6独舞，骄傲高贵 在涡轮增压发动机全面普及的今天，越来越多D级豪华旗舰车型迈进四缸2.0T时代。而雷克萨斯即便摒弃了V10引擎，也无法容忍四缸机出现在自家的旗舰之上。于是，这台3.5L V6发动机便成为了全系标配。对于这个级别的车型来讲，大排量发动机带来的那份淡定和从容，无疑是小排量涡轮增压发动机无法替代的。 全新雷克萨斯LS分汽油版和混动版两种动力形式，其中汽油版车型搭载3.5L V6发动机，可输出最大功率315马力，最高扭矩380牛·米，搭载10挡自动变速箱。而混动车型则在此基础上增加了一台最大功率179马力，总输出扭矩300牛·米的电机；同时为了匹配发动机和电动机的动力，也将传动系统更换为由4挡自动变速箱加行星齿轮共同构成的变速机构（同样能够模拟10挡）。 底盘采用前后多连杆独立悬挂形式，并用一套空气弹簧提供减震支持，带有AVS自适应悬架功能，无论是大的颠簸还是小的震动都能有效过滤，给人一种豪华D级车应有的淡定从容。 不过，缺点是这套动力系统虽然胜在成熟稳定，但不免有缺乏勇攀高峰的嫌疑，这一点从最快6.4秒的实测加速成绩中可见一斑。在主流豪华旗舰轿车的加速纷纷跑进3秒内的背景下，雷克萨斯LS是否是对V6骄傲的孤芳自赏？ 小编有话说：爱之深、责之切 诞生于1988年的雷克萨斯LS是很多80后心中的Dream Car，曾经简洁、平滑的设计与静谧、舒适的驾乘感受让人记忆深刻。全新雷克萨斯LS虽然外观与内饰毫无争议的令人倾慕，但噪音控制水平的下降、不与时俱进的多媒体系统和动力系统，也令雷克萨斯的粉丝爱之深、责之切。那么，对这样一辆优缺点同样明显的D级豪华旗舰，你会打多少分呢？