沧海横流方显英雄本色，于难处根本解决问题才能体现硬实力。

　　再过一周，我国部分城市将率先进入重卡国六时代，市面上的产品能否跟上排放升级的速度，满足市场和用户的需求，对所有参与者来说都至关重要，有人已经决定黯然离场，有人却当作机遇，布局在先严阵以待。

中国重汽

　　中国重汽作为国内老牌重卡企业，是我国重型汽车工业的摇篮，每一代产品的推出都有力的推动了行业进步。面对此次国六排放升级，中国重汽再一次显示出对市场震荡期的强大应变能力，国六产品和售后服务排兵布阵，严阵以待以确保用户买到、用到合规的产品。

　　产品先行 燃油燃气一应俱全

　　国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》指出，2019年7月1日，燃气车、燃油车50%以上区域，包括京津冀及周边地区、汾渭平原、长三角城市群、珠三角地区、成渝地区、内蒙地区，均要提前实施国六。

满足国六排放标准的豪沃T7H

　　产品要求严、区域覆盖广是这次国六实施的一大特点，中国重汽早布局产品先行，在今年四月的上海国际车展上，就带来了包括牵引、载货、自卸、专用等轻中重全系国六b标准产品，包含燃油和燃气车型，成为本届车展当之无愧的MVP。

豪沃T7H 500马力国六牵引车

　　从国六技术执行路线来看，重汽统筹自身优势，根据产品应用环境需求开发EGR和非EGR两种路线。以现场豪沃T7H国六车型为例，搭载MC13 500马力发动机，国六版发动机完美继承曼技术13L系列发动机低转速、大扭矩的特点。通过在进气端增加进气增压器、进气节流阀、空气流量传感器并辅以冷却EGR技术，排气端采用DOC+DPF+SCR+ASR后处理系统技术满足国六排放标准。

中国重汽MT13国六燃气发动机

　　同时，针对国六燃气车，中国重汽拥有先进的大排量、大马力的MT13燃气发动机，这款发动机通过当量燃烧+冷却EGR+高效三元催化器技术线路达到了国六排放标准，同时再加上国际领先的CFV连续流燃气供给系统，使得这款发动机在满足排放要求的同时具有超强的节气性能。

　　看到这里，卡友心中的疑虑是不是已经解答，在 史上最严排放面前，无论选择燃油车还是燃气车，中国重汽早已恭候多时!

　　服务到位 设备技术全面落地

　　当然，对于国六买什么车?除了看重车辆的配置、价格外，用户对于国六售后是否具备专业的服务、优秀的维修能力也是非常关心的。

中国重汽汕德卡

　　作为国内领先的重卡企业，中国重汽一直致力于为用户提供优质的产品和服务，受到用户的普遍青睐，中国重汽亲人服务也在与时俱进、不断升级。

国六服务培训现场

　　针对国六升级，中国重汽各品牌有计划的组织了国六技术培训，由一支技术过硬的培训师组成，从全国各地分公司服务经理、销售骨干、经销商和服务站的视频培训开始，然后深入每个区域，用实物教具解答国六燃油、燃气整车、国六发动机及后处理故障的问题，通过理论与实操追加考试相结合的多样化培训最大程度的提升一线服务团队的技术实力，为服务好国六车做好充足准备。

　　从国四到国五再到国六,短短数年间,我国的排放法规已经三级跳，市场需求不断变化，产品与服务的升级脚步日趋加快，对厂家的应变能力和综合实力也是重重考验。中国重汽不负众托，从产品到服务都同步升级到行业更高水准，成为国六时代，用户的选择最优。

• 来源：中国卡车网
• 作者：梅潇