宽体轻客，用途很广。可运货，是城市物流“最后一公里”的有力竞争者；可运人，即是公商务车市场的“捡漏者”也是“村村通”客运的“新人”；可改装，尺寸足够的底盘为改装留下了充足的想象空间……这是个“群雄混战”的市场，每一个能立足市场的品牌都有独到之处。

　　在试驾上汽MAXUS V90之前，商用汽车新闻传媒记者不确定这款定位中高端且在上汽大通“三车战略”中负责向上覆盖的车型会有哪些点触动身为女司机的记者。毕竟，女司机对车的关注点总是特殊了那么一点点。

　　虽然特殊，但是，可不要以为女司机的宽体轻客试驾体验就不重要，虽然对方向盘的掌控力不如男性，但女性对“购买力”的掌控力可是不容置疑的。大家懂的……

颜值是“敲门砖”

　　时下常有人调侃，“这是个看脸的时代”，其实，对颜值的偏爱远不局限于“这个时代”， 否则也不会有“掷果盈车”这般流传几百年的段子了。

　　女司机选车十之八九都是从颜值开始的，记者对于“大通出品”车型的颜值是放心的，背靠“时尚之都”，上汽大通的“洋气”与生俱来，V90也不例外。

　　宽体轻客的“大尺寸”难免会让车辆看起来魁梧粗壮，从外观上看，上汽MAXUS V90车身流畅的线条减少了大尺寸带来的粗壮感，视觉观感比实际要轻盈；从内饰上看，中控台上深下浅的配色让车内空间感更强，同时也凸显了不错的质感，另外，10寸悬浮式液晶显示屏的设计也让车辆再上一个档次。

　　此外，上汽大通业内首创的C2B大规模个性化智能定制模式也能在最大程度上满足女司机的“搭配欲”，V90能够提供九种车身颜色，除此之外，还可以选择轮毂、单双后胎、座位数和中控仪表盘等，配置组合多达10万种，用户可以随心所欲的“搭配”。

舒适性一定得经得起挑剔

　　颜值在线是打开女司机钱包的“敲门砖”，在这之后，仍然要接受性能的“挑剔”。

　　首先就得从舒适性开始。按说不应该对一款宽体轻客产品提过多关于舒适性的要求，但是，作为一款定位高端市场、售价达到14.78万元~28.76万元的产品，上汽MAXUS V90在舒适性方面有着高度的“自觉”。

　　首先，从驾驶位来看，座椅宽大、包裹性强，而且调节方便；皮革包裹的方向盘颜值和手感均在线；值得一提的是，中控台的置物空间充足，完全能够满足各种“零零碎碎”的置物需求。

　　而且，V90还配备了行业独有10英寸智能触控大屏以及PEPS无钥匙进入和一键启动、多功能方向盘、全景倒车影像等多项人性化配置，带来无与伦比的驾乘感受。

　　其次，再往后看，V90的内部空间够大，高顶版本完全能够让身高1.8米的“大汉”站立在车内，身材娇小的女司机更不在话下；自动弹出的蹬车踏板也很好的照顾到了上下车的便捷程度，非常人性化。

　　第三，在智能化上，大通一直走在行业前列，V90的智能化设计更是将舒适的边界从出行拓宽到了生活领域。V90搭载了最新一代智能网联系统——蜘蛛智联，从IOT、自驾达人、车主服务等八大领域进行生态跨界合作，深度打造MAXUS朋友圈。其不仅与米家智能家居生态互通，实现远程控制，可通过地理围栏实现更多智能场景，而且还能提供车载微信、智能语音等近百种智能服务，带来优质的智能出行和用车服务体验。

对操控性的需求“你懂得”

　　都说只要没有倒车入库和侧方停车，女司机能把车开飞起来，夸张是夸张了点儿，但是，也确实道出了女司机对车辆操控性的“高要求”。

　　试驾V90之前，记者确实心存忐忑，不确定能否驾驭的了。试驾完6AMT和6MT两款V90之后，总体感觉，V90的操控性对女司机还是非常友好的。

　　首先，方向盘“轻”的不太像宽体轻客，比记者此前试过的同级别车型表现要好得多；其次，即便是手动挡车型，记者首次驾驶V90也没有在换挡操作上遇到任何障碍，与自动挡乘用车几乎没有区别。

　　据介绍，上汽MAXUS V90基于首创的柔性架构开发，为用户提供了3种轴距、3种顶高、4种车长的7种车身结构，提供6AT、6AMT手自一体和6MT手动挡三种变速器，以及前驱、后驱两种不同的驱动形式可供选择。多元化的选择在考虑到宽体轻客市场用户使用场景需求的同时，也充分考虑到了用户对操控的不同需求。

　　在动力方面，记者轻踩油门即能够感受到明显的动力反馈，“上汽π”充沛的动力在急加速时表现的尤为明显，对于一款“大块头”而且功能多样的宽体轻客来说，充沛的动力就是“安全感”和“底气”。据介绍，上汽MAXUS V90搭载全新2.0T高性能柴油机“上汽π”，匹配6AT自动变速器，最大功率可达130kW，峰值扭矩达400N•m，百公里综合油耗仅7.6升。

　　V90对女司机的友好还体现在其所搭载的ACC自适应巡航系统上，可实现从30~120 km/h自动跟车，大大降低长途高速驾驶的疲劳度。

安全性要为逆天操作护航

　　如果说男司机在选车时更追求极致的驾驶体验，那么，女司机在经历以上一番选择之后，还会对安全性提出更高的需求。毕竟，要为“没有什么不可能”的逆天操作做好安全防护准备，生命只有一次，安全至上。

　　在这方面，作为首款搭载ADAS智能辅助驾驶系统的宽体轻客，上汽MAXUS V90致力于为用户带来超乎想象、全面前瞻的智能驾驶体验，让用户“用得舒心”“坐得安心”。

应用FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LCA变道辅助和BSD盲区监测等丰富安全配置，以领先科技打造前瞻、安全的驾驶体验。

　　此外，上汽MAXUS V90搭载的蜘蛛智联系统，首创开发“发动机智能”在线服务，可实现关键零件预诊断、发出故障预警、提供检修方法、快速锁定问题等多项功能。该系统还具备环境感知功能，可根据环境变化推送提示，给予无微不至的呵护。能够最大程度地帮助用户解决用车过程中的各类潜在问题。

　　其实，最让记者期待的还是上汽MAXUS V90的可塑性，简直是房车改装的不二之选。试想有一辆经得起以上“挑剔”的房车，即便对自己驾驶技术不怎么自信的女司机，想必也可以大胆憧憬一下自己掌握方向盘的房车自驾游。

　　实际上，房车市场也早在上汽大通的战略布局之中。但是，这个备受关注的市场同样竞争激烈，参与市场争夺的不仅有轻客、还有轻卡、微卡等等车型，用户偏好也是各有不同，“三车战略”布局已经形成、全面覆盖高中低端宽体轻客市场的上汽大通能否在这一潜力市场形成更大优势呢？记者拭目以待。

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