在华为公布HUAWEI HiCar智慧互联以后，大家就一直期盼着其实际应用的那一天。去年年底，首款搭载华为车载系统的新宝骏RC-6终于登场，实在让人惊喜满满。这款车不仅有着各种黑科技加持，还与各大互联网巨头共同组成了全家桶式的生态互联，完全颠覆了过往人们对智能出行的想象。 携手华为，打造最强大脑 全球首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联的量产汽车新宝骏RC-6，成了第一个吃螃蟹的车型，通过全场景分布式平台，为汽车用户带来1+8+N的全场景智慧化终端体验1是以手机为主入口；8是以平板、PC、穿戴、HD、AI音箱、耳机、VR、车机为辅入口；N是泛IoT硬件，包括照明、安防、环境、清扫等，实现多场景覆盖，从而实现与华为智能终端生态链的无缝连接。 新宝骏RC-6的整个内饰就很不一般，设计和配置强调时尚科技感，打造出座舱的最强大脑。坐进车内，映入眼帘的就是12.3英寸的中控屏和仪表盘，在同级别车型中首屈一指，而正是在这块中控屏中，暗藏着HUAWEI HiCar的黑科技功能：无需用户主动操作，上车即完成手机与车机自动连接的极简连接；识别用户日程信息，以卡片形式智能提醒用户的日程卡片；结合5G通信能力，直接利用车机系统就能进行的视频通话；一键控制远程家居设备，实现车联网功能的家居控制；利用车内摄像头，结合华为手机/手表/手环的心率传感器，检测驾驶员的异常驾驶行为，主动提醒车主注意驾驶安全的疲劳检测；通过手势控制音乐播放/暂停的手势识别；将丰富的Android应用生态共享给汽车，让汽车和手机与其他物联网等硬件设备之间实现全互联的应用生态共享。 如果说大尺寸液晶屏最多只是伪科技感，那么新宝骏RC-6所搭载的HUAWEI HiCar智慧互联系统，确实赋予了其无可替代的卖点。每一个汽车消费者本身也是手机用户，光是这一点，相信就能让新宝骏RC-6在华为粉眼中加分不少。 典型轿跑，空间尺寸优势 外观方面，RC-6采用了宝骏全新的家族化设计语言。前脸部分采用更大尺寸的盾型前格栅，内部搭配星徽样式的中网，并在中间位置做了内凹处理，整体看上去更有纵深感，全新的品牌LOGO也十分亮眼。LOGO下方就是RC-6的全景影像摄像头，牌照框左侧则是它的毫米波雷达，从这两处我们也可以看出，这款车具有L2级别智能驾驶辅助功能。 新宝骏RC-6定位于中型轿车，它的长宽高为4925*1880*1580mm，轴距为2800mm，尺寸上相比同级竞品有一定优势，尤其是大尺寸的车宽和车高让座舱内的空间体验非常好。我们从车身侧面能直观看出RC-6的轿跑风格，溜背式设计与利落的窗框线条共同打造出修长的C柱造型，扁平的尾灯组搭配后风挡玻璃上方的小扰流板，整体看上去非常飘逸。 代步够用，驾控安全放心 在动力方面，出身于全新R平台的新宝骏RC-6全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kW，峰值扭矩可达到250N·m，匹配6挡手动变速器或可模拟8速的CVT无级变速器。从参数来看，新宝骏RC-6的动力足以满足日常通勤所需，作为主打智能特性的家用车，代步是绝对够用了。 新宝骏RC-6在主被动安全方面以实用为主，10-20万价位产品该有的胎压显示、车身稳定系统、定速巡航、上坡辅助、ABS/EBD以及牵引力控制等功能都有配备，结合HUAWEI HiCar智慧互联自带的智能驾驶辅助功能，驾控上也能让人安全放心。 小编有话说 新宝骏RC-6官方指导价为8.48万元-12.38万元，总得来说特点鲜明，以10万级价位入局中型家轿，又携手华为打造出了明显的智能优势，在目前的细分品类市场中，必然能够稳定吸引一部分科技迷消费者的青睐。