比亚迪汉，预热已久，大家或者有所耳闻，这款车定位为中大型轿车，将提供纯电动EV版本和插电混动DM版本，新车将配备比亚迪自创的刀片电池，EV版本最大功率为494匹，NEDC续航里程605公里，官方百公里加速3.9秒。近日，比亚迪官方宣布新车开启预订，官方新闻稿标题“或将29万起售”。按照计划，新车将在今年6月正式上市。

对于自主品牌来说，比亚迪汉将开始一个新的细分市场——新能源中大型轿车。新车采用比亚迪Dragon Face家族化脸谱设计，采用了扁平化处理。从此前发布的官图来看，DM版和EV版将采用两种前脸设计方案。

比亚迪汉DM版采用的是大嘴进气格栅设计，打造偏向方形的前脸视觉效果，强化整车气势感。从大灯处延伸出来的镀铬装饰条贯穿前脸，中网使用了网格状的造型和之前曝光的横拉条纹造型不同。而EV版采用封闭式前脸设计，附以大包围式的前保险杠设计，同样气势逼人。

根据此前曝光的申报信息，比亚迪汉车长为4960mm，接近5米的身长让汉看上去十分修长。此外，新车将采用隐藏式车门把手设计，还在翼子板和门边下沿增加装饰，强化运动、豪华的视觉效果。

内饰部分，相较比亚迪此前车型的家族化设计，比亚迪汉的内饰经过了非常大的变动，除了比亚迪标志性的可旋转大中控屏幕，其余部分都已经进化。具体来看，汉采用了十分富有冲击力的黑红撞色设计，在突出中国风的同时也强调了车内的档次感；此外我们还能够在门板、中空板处看到不少仿木纹的饰板设计，很好地提升了车内的豪华感。

动力方面，比亚迪汉DM车型将搭载一台型号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为192马力，并搭载一台永磁同步驱动电机，最大功率为245马力，官方称百公里加速时间为4.9秒。

比亚迪汉EV车型将成为首款搭载比亚迪“刀片电池”的量产车型，这款电池由比亚迪自主开发，其电芯长度大于0.6m，并使用阵列方式将其排布在一起，像“刀片”一般插入电池包。此外，该电池还基于磷酸铁锂技术，使得其安全性大幅提升，其失控温度高于三元锂电池，同时电池组具有更高的整体刚性，抗变形、耐挤压和抗穿刺的能力也更强，电池组内部短路的几率接近于零。汉EV车型最大功率为494匹，NEDC续航里程605公里，官方百公里加速3.9秒。

编辑点评：比亚迪一直是自主品牌中的“技术流派”，选择新能源并一条道走到黑，从当年的DM双模被质疑到国内新能源车销冠，卖得了新能源车来又被质疑骗补，再到最近因为补贴退坡新能源车销量受到冲击，比亚迪一路走来从未缺过质疑，却从未怀疑过自己的方向。刀片电池和汉的推出，将刷新比亚迪的新能源技术高度，去证明一个企业的坚持与突破。