我们采摘园门前的路修得太好了，一般地方的路跟咱们柴河沿村的路都比不了。张宏林在银州区龙山乡柴河沿村经营着一家葡萄采摘园，门前的柏油路宽敞整洁，因为毗邻市区，道路通畅，多年来他的生意十分红火。

然而，提起采摘园创办之初门前的道路，张宏林一个劲儿地摇头。2013年，张宏林创办了葡萄采摘园，同时在村里种了100亩水稻，当时路况令他十分苦恼，交通不便捷直接影响效益。以前，采摘园门前是一条3米多宽的土路，晴天一身土、雨天一身泥，道路非常难行，运水稻的车都不愿往里开。2015年，柴河沿村的路全部由土路改铺成柏油路，就连通往稻田地的田间路也不例外。今年6月，银州区交通运输局再次对柴河沿村村路进行了维修维护，并将道路拓宽至6米。如今村里的道路干净平整，四通八达。我这采摘园的生意也跟着好了起来。 张宏林说。

多年来，市委、市政府和市交通运输局一直重视农村公路的建设与发展，始终把保障和改善民生作为工作的出发点和落脚点，积极抢抓机遇，推进农村公路建设，十三五期间，全市修建农村公路黑色路面（或水泥路面）3730公里,其中：20162019年已完成新改建及大中修路面工程2736.1公里。2020年将完成新改建及大中修路面工程993.9公里，目前，各项工程已开工建设，预计10月底前完成建设任务。农村公路建设极大地改善了农村交通运输环境，有效地促进了农村经济发展，增强了老百姓的获得感、幸福感、安全感。

为进一步推动农村公路建设改造工作，我市明确了县级人民政府是农村公路建设主体责任。市、县专门成立了农村公路建设改造任务推进领导小组，加强与发改、财政等相关部门沟通协调，优化招标前期审批程序，各级建设管理部门明确了各类工程责任人，一级抓一级、层层抓落实，努力提高工作效率，为工程实施创造有利条件。

为了确保村路建设改造任务按期完成，市交通运输局实行了旬调度、月分析制度，加强对县区的指导、监督、调度工作，及时掌握工程进展情况，及时解决施工中遇到的各种问题，努力推进工程顺利实施。同时，市交通运输局加强对工程质量、安全的管控。实行了项目法人全面负责、监理单位控制，设计、施工单位保证和政府监督相结合的质量管理体制。重点从建设管理、施工工艺、原材料质量控制等方面解决影响农村公路建设质量突出问题。从工程质量源头抓起，建设单位与设计部门严格执行《辽宁省农村公路十三五技术政策》规定，优化设计方案，为工程质量奠定基础。严格履行基本建设程序，加强工程施工现场、施工工艺的管理。加强材料、设备的源头控制，检验不合格的产品不得进入施工现场。对工程建设质量采取集中和平时随机抽查的方式，深入施工现场，发现问题及时解决。与此同时，今年，市交通运输局在全市农村公路建设领域推行了黑名单制度，进一步加大了对施工质量的把控和违法违规行为的处罚力度。

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