产业互联网时代的到来，疫情后经济复苏的紧迫需求，万众创业的大潮，直播电商与淘宝村，“新物流”、“地摊经济”等全新概念，以及“两新一重”建设的政策支持，共同促成了“商贸物流最后一公里”的新风口，小微型新能源商用车迎来了巨大的发展机遇。

地处贵州的小微新能源商用车领导者——万仁汽车就敏锐洞察到了风口，8月30日，正式推出了国内首款微型纯电动皮卡、微型纯电动厢货商用车——万仁1200（皮卡）与万仁1200X（厢货），具有高性能、高实用、高品质、高安全的4H优势，续航185公里，每公里使用成本仅需5分钱，堪称是“商贸物流新神器”。

作为国内微型纯电商用车的新型代表，万仁1200（皮卡）和万仁1200X（厢货）通过差异化的定位以及功能场景的不同，做了量身定制式的设计，更符合“商贸物流最后一公里”的场景需求。其中，万仁1200（皮卡）售价为4.98万元，万仁1200X（厢货）售价为5.48万元，简直物超所值。

万仁汽车1200（皮卡）的长宽高分别为3488/1470/1634mm，1200X（厢货）的长宽高分别为3800/1470/1810mm，它们的轴距都是2358mm，装载质量也同为520kg。从车身数据的硬指标来看，它们有着微型电动物流车的典型特征，比目前的三轮车具有更强的载货能力，同时比中大型的物流车又更加小巧，小区与乡间小路也可以从容通过。另外值得一提的是，在相同的微型电动车架构下，万仁1200皮卡、厢货系列具有丰富的功能场景车衍生能力。

万仁汽车差异化定位，实则是将车辆的使用场景具体化，用“差异化、场景化、智能化”来解释更好理解，这对于未来的发展演化提供了许多新方向。

比如说，针对不同的行业使用场景，推出更有针对性的车型，比如微型新能源消防车、环卫车、邮政车、冷链物流车、30-80公里范围内的物流配送车等，都采用了定制化的设计，更符合各行业对物流车的深度需求。

作为商用车，万仁1200皮卡、厢货系列更加注重实用性的同时，也更加时尚智能。进入到车内，可以看到万仁1200皮卡、厢货系列更的配置与设计都遵循着实用至上的理念，其配备了多媒体车载收音机、汽车级驾驶舱以及智能换挡旋钮，尽管是主打高性价比的商用车身份，但是实用性功能还是非常齐全的。

动力系统方面，万仁1200皮卡、厢货系列也表现不俗。采用的是更符合定位的交流异步电机，动力电池电量为15.9kWh，整车NEDC工况续航里程为185km，每公里使用成本仅为5分钱，可以说完美地解决了传统物流车高成本的问题。另外，整车包修期3年或6万公里，三电系统以及VCU提供5年或20万公里的超长质保。

整车质量方面，万仁汽车已通过了国家工信部的验收，具备新能源汽车生产资质，具有年产15万辆整车生产能力，同时拥有自主整车集成、三电、底盘等核心技术。新车采用了业内领先的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线，带来了主流汽车的质量保障。

另外值得一提的是，万仁1200（皮卡）和万仁1200X（厢货）均上了国家新能源汽车目录，免购置税，可上新能源绿牌，全年畅行无阻。整体而言，两款新车，具备几个核心关键词：可上牌、免购置税、实用、便宜、高续航、低成本，是为下沉市场和解决农村地区的物流车辆需求的最佳解决方案。不管是城市中最后一公里的商贸物流运送，还是农村中的快递流通，在降低运营成本的同时，运营效率将会有大幅提高。