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2022-09-15 
卡车之家前段时间看到一则新闻，说是夫妻两人开车，暑假带孩子体验生活，最终因为孩子躺在卧铺上面，被交警罚了超员。其实在卡友的印象里，很多夫妻车都有过车上带孩子的情况，大家平时也不会在意，类似这种大家习以为常的违规行为，其实还有很多种。
夫妻车带娃上车 很容易造成超员违规先说说超员问题，这种情况一般发生在有卧铺的牵引车上面。现在的牵引车大多都只有两个座位，主驾和副驾，因此准乘都是两人。如果主副驾都有人的情况下，卧铺再装1个人就属于超员了。
东风天锦的三座港拖车
一台车准乘多少人可以看行驶证上的数据
当然现在也有部分牵引车有三座设计的，就是非常少见罢了。
好在对于超员的罚款金额并不高，一般会要求对超员乘客进行转运，然后处200元的行政罚款。
一个司机开车一个司机睡觉 睡觉司机因不系安全带被罚相比于车上超员，下面这种违规现象更加常见。
跑长途运输的货车，特别是时效要求比较紧的，一般都会选择两个司机轮流开，基本都是人停车不停，一人开车，另外一个人在卧铺睡觉，等到开累了两个人就中途轮换，这是再正常不过的事情了。
但是这种情况其实也是违规的，有很多处罚案例。交警给出的理由是，按照法规规定，只要是在车上，车辆在行驶，就应该系安全带。卧铺是停车的时候才能使用的，在行车过程中只能坐在座椅上，而且要系好安全带。
对于未按规定使用安全带的，根据《道路交通安全法》第九十条规定，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。
在行驶车辆上的卧铺睡觉，不系安全带的确不是很安全，但是系安全带睡觉有些难以想象。另外，卧铺本身是没有安全带的，用户自己改装的话，交警认不认啊？
当然外行人也可能会说，车辆行驶的时候你可以不睡觉或者坐椅子上睡啊？对于这种说法，我只能说不睡觉那就不需要2个司机了，1人开就成。坐椅子上睡，睡眠质量差，反而会有疲劳驾驶的风险。长途车都1人驾驶了，很多行业的物流效率要下降1倍。
换卡不换人 两张司机卡轮流用防疲劳驾驶连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟，以及24小时内驾驶时间累积超过8小时的，记三分。对于疲劳驾驶的法规，是现在很多卡友很头疼的事。
对于车上有两个司机的大车而言，根据法规，两个司机不需要中途休息的，接近4个小时的时候，停车一分钟左右，换卡换人就可以了继续驾驶了。
不过在实际操作过程中，存在着很多换卡不换人的情况，这属于大家明知故犯的情况了，一般情况下也不好查。不过通过北斗记录和路上的监控摄像头照片的话，还是可以被查出来的，不过这类行为罚款扣分的额度不高，未来应该还会比较普遍。
夫妻车、父子车 准驾不符的帮忙开车最后，介绍的这一类行为主要出现在父子车、夫妻车上。有部分卡嫂和年轻人存在准驾不符的情况，在没有考取相应驾照的情况下，帮忙开车的情况其实也有存在。
这类行为其实和上面的疲劳驾驶一样，一般情况下不好查，但是被查到了相应的处罚就非常严重。现在路上监控多，只要车上有人驾照不符，调下监控看看驾照不符的人有没有开过车就能做处罚了。
驾驶证与准驾车型不符的，一旦被抓获，处200元罚款，此外驾驶证还要被扣9分，驾驶人员也要被依法拘留15日以下。以前湖南有过这一类严打的情况，当时不少卡友进去了。
编后语总体而言，货运行业目前依旧存在着不少大家习以为常的违规行为。违规固然不对，但是很多时候，这些规定和用户的实际需求有很大出入，大家很难严格遵守，这也需要整个行业和相关政策作出调整，共同构建一个更合理的运营环境。（文/钟丹军）
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