时隔三年,工程机械行业盛会慕尼黑宝马展bauma2022如期而至,作为起重行业的引领者,马尼托瓦克将品质,创新,客户需求通过现场的设备,展示给全球的观众。
热情,欢快,依旧是本次马尼托瓦克展位上的主旋律,除了来自波坦和格鲁夫的十几台起重机外,本次展会波坦还带来扩展支持解决方案,包括监控、配件、服务、租赁、再制造、金融等内容,深受现场观众好评。
迄今为止更简单的安装
本次宝马展,波坦带来全新的MR 229动臂塔机,使得现场组装起重机再次得到简化,MR 229 减少了风向标跨度,便于在受限工地进行安装。停用半径在 10 到 12 m 之间,比同类起重机大约小 5 到 10 m。变幅机构还有一种新的设计,用于改进组装。组装完成后,新起重机的最大起重量为 14 吨,可配备长达 55 m 的起重臂。该起重机在负载图表上具有出色的强度,在其 55 m 的臂端具有 2.7 t 的吊重。
迄今为止更佳的工作方式
本次展会波坦同时推出了MDT City 起重机系列的最新产品,即 6 吨起重 MDT 159,它填补了 MDT 139 和 MDT 189 之间的空白。该起重机的最大起重臂长度为 60 m,适用于中小型高达 10 层的建筑项目,专为紧凑的城市工地而设计。
MDT 159 具有两个新的小车系统,允许业主为他们选择最佳选择。DMP小车是一种简单且经济的系统,易于安装,仅需有限的维护。永久性双绞线意味着无需在现场调整绳索,并且起重机的最大起重能力为 6 吨,可永久使用。小车的主要优点是它能够在轻按开关时自动更换绳索。
同期展出的折叠塔系列产品
观众现场体验VR看项目
回顾过去二十年,波坦和格鲁夫的参展记录,不断地探索创新,突破自我,进一步地为客户提供更好的产品体验成为不变的主题。
马尼托瓦克,波坦和格鲁夫首次联合亮相
bauma 2004 是马尼托瓦克,波坦和格鲁夫首次一同参展,相聚在慕尼黑,展示了公司完整起重解决方案的实力和广度。展位上共展示了 18 台全地形、越野、履带和塔式起重机,其中 11 台是在展会上的全球首发。这一年波坦推出了其旗舰自立式塔式起重机,即 4 吨吊重的波坦 Igo 50。
专注于创新产品开发
在 2007 年 bauma 展会上,产品开发创新成为马尼托瓦克的焦点。突破性的新功能,可以帮助客户更快、更智能、更便利地工作。其中包括优化运输和现场访问的设计、简化的安装和拆卸设计、易于更换的零件、用户友好的操作和控制系统以及符合人体工程学的驾驶室。
本次展会,马尼托瓦克引入在线直播,通过每日视频流吸引无法亲自参加的客户,包括展台上的机器简介、对员工和其他客户的采访,以及对展会期间推出的新产品的初步了解。
扩大融资范围和更强的产品
在全球金融危机之后,马尼托瓦克在 bauma 2010 上推出新型起重机,帮助客户节省资金,同时展示了扩大的金融业务服务,以在艰难的市场条件下为客户提供支持。
此外,在 2010 年 bauma 展会上,波坦和格鲁夫推出了最大、最强的起重机300 吨起重能力的格鲁夫 GMK6300L 全地面起重机,它拥有同类产品中最长的主臂(80 m);400 吨吊重的格鲁夫 GMK6400 全地面起重机,是市场上最强的六轴起重机;以及世界上最大的自立式起重机,8 吨容量的 Potain Igo T 130。
推出以客户需求为中心的产品
2013年宝马展,波坦推出了 MD610 塔式起重机,旨在实现最大起重能力和耐用性。其设计采用与其他拉杆波坦起重机相同的装配方法,使运输和装配简单。Grove还推出了一系列新的起重机型号,包括GMK6400全地面起重机、GMK3060全地面起重机、RT550E越野起重机和RT770E越野起重机。这些新产品,皆是深度考量了客户的需求后的产物。
创新和品质
2016年宝马展,马尼托瓦克推出了几个新系列的首批机器,包括波坦 Hup 系列自立式起重机和波坦 Potain MDT CCS(起重机控制系统)系列无顶塔式起重机。
同期,格鲁夫还推出了第一款采用 GRT 命名格式的越野起重机。这些是首批通过位于 Shady Grove 工厂的开创性产品验证中心 (PVC) 的新设计之一,该中心确保了无与伦比的组件测试水平,从而确保了更高质量、更可靠和更高效的起重机.
革新起重行业的新技术
马尼托瓦克为 bauma 2019 带来了几项独特的创新,旨在满足客户需求。耸立在展台上的巨大波坦 MDT 809塔机是当时波坦最大的平头产品。这台起重机满足了客户的要求,在更拥挤的工地上吊起越来越重的负载。同时波坦的创新平台驱动下,MDT 809的组装速度几乎是具有相似容量的竞争对手起重机的两倍的。
为 2019 年 bauma 带来的另一项重大创新是波坦 MRH 125,这是欧洲工厂的第一台将变幅臂和无上装能力相结合的起重机。MRH 125 使用液压动力提供快速可靠的变幅运动,而适应性设计以及优化的运输和组装时间可降低运输成本。
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