推荐车型:一汽红塔解放公狮S3 高端蓝牌轻卡
卡车之家 | |
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适用场景 | 城市配送、城乡配送、商超配送 |
场景需求 | 合规、动力强、承载能力强、驾乘舒适 |
推荐理由 | 一汽红塔解放公狮轻卡全面高端化升级 |
车型亮点 | 高配、高舒适驾驶室,3种动力链可选,底盘承载能力强 |
车辆配置 | 1米9宽驾驶室,130-160马力,高强钢车架,前后多片簧 |
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什么样的底盘配置才算得上是一款高端的轻卡,承接上期,今天就带大家看看一汽红塔解放公狮轻卡可以选择的三套动力系统和它的底盘系统。
公狮S3在动力上涵盖了130-160马力段,可以选装劲威4DB1-13E6 130马力的发动机;还有云内YN25PLUS1 143马力发动机和德威D25Pro 160马力的发动机,均符合国六排放标准。
传动系统方面,可以选装法士特或万里扬6档8档的变速箱,均采用了铝制外壳,有效降低车身重量。
底盘承载能力方面,公狮S3采用了180mm全铆接高强钢车架,轴距为3360mm,高于同级很多车型,载重能力强。钢板弹簧悬架也采用了多片簧设计,为前4后8+8片,4吨级的后桥,速比为4.33。这一套底盘配置让公狮S3的承载力和运输效率得到了很大的提升。
并且该车还采用了200升的铝合金邮箱,在轻卡中绝对属于大容积,续航能达到1500公里左右。
货箱尺寸方面,厢式、栏板、仓栅货箱的长度都有4米2、3米83可选,宽度都为2米1。厢式货箱容积覆盖了17-18.5方。仓栅货箱底板到栏杆顶部的高度分别有1米495、1米9、2米2和2米3。
总体来说,多种类的动力搭配和多尺寸的货厢选择,再加上用料十足的底盘配置和大油箱,一汽红塔公狮轻卡能确确实实的满足我们各种实际用车工况。作为一款高配、高端轻卡来说,确实非常值得我们考虑。(文/刘振凡)
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一汽红塔 解放公狮 150马力 4.2米单排栏板轻卡(CA1040K6L3E6B)
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